| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2009年05月25日 03:09 |
作者： |
水菁 |
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证券时报记者 水 菁
本报讯 在日前举行的深赤湾（000022）2008年度股东大会上，董事长王芬表示，虽然2009年公司的经营形势仍旧不容乐观，但是深赤湾会力争在同行业里做得好。她还表示，公司因故延缓的东莞麻涌一期两个泊位的建设在今年2月份已经取得进展，预计项目建设将于今年四季度完成。
深赤湾所处的珠三角地区外贸额占中国内地的1/3，是国内发展最为成熟的外向型经济地区。不过，受金融危机和内地出口增幅回落的影响，2008年深赤湾的集装箱吞吐量为591万TEU，同比下滑1.5％。而对2009年的外贸形势，业内人士判断仍旧不容乐观，这也给公司经营带来了考验。相对去年，今年前四个月公司货物吞吐量均有不同程度的下降。不过，今年内贸的潜力将逐步显现，贸易额在年内将有望见底回升，预计贸易总额同比去年的波动将在3％－5％之间。
在外贸形势不容乐观的情况下，公司吞吐能力的问题有所缓解。不过，面对深圳本地港口之间日益激烈的竞争，如何维持目前的作业费率，以及公司外延性的增长潜力如何都是投资者更加关注的问题。对投资者的提问，公司高管表示，今年以来，由于船运公司大多亏损严重，相应有降低费率的要求，虽然公司目前的费率相比其他港口有一定的优势，但是稳定价格也是公司今年的主要任务之一。深赤湾今年计划完成资本性支出7.6亿元，其中东莞麻涌项目计划完成投资6.6亿元，预计该项目建设年内可完成。
值得指出的是，虽然公司集装箱吞吐量2008年略微下降，但是在散杂货运输方面公司的市场份额略有增加，当年货物吞吐量也创出历史新高。据悉，为缓解吞吐能力问题，公司原计划在东莞麻涌港区投入使用后，把所有的散杂货业务转移到麻涌港区。由于当前形势出现了变化，公司的集装箱吞吐能力紧张状况已缓解，随着集装箱业务竞争的日趋激烈，而散杂货业务的重要性有所提升，前期可能只有部分散货业务会转移到麻涌港区。随着麻涌港区的投入使用和货源培育的逐步完成，货物吞吐量的提升将对公司业绩产生一定的贡献。
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