| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2009年02月28日 05:51 |
作者： |
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前期通过的《汽车产业振兴规划》中提出，从2009年3月1日到12月31日，国家总共安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。近期，工信部下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》，要求积极扶持“家电下乡 ”、“汽车下乡 ”和农机补贴政策，相关细则预计将于3月前后出台。
《汽车产业振兴规划中》明确提出换购车型为轻型载货车，购买车型为微型客车，主要受益车型为轻卡、微卡、微客。考虑到农村用车以载货为主、兼顾载客，因此细分车型受益程度由强到若依次是轻卡、微卡、微客。2008年轻卡、微卡、微客的市场容量（销量）分别为 115.2、35.3、106.4万量。这些车型的售价基本在3万元左右，若参照家电下乡的标准，每辆车补贴售价10%，即补贴 3000元左右，则50亿元可用于补贴150万辆车。
以轻卡行业为例，受此政策影响预计 2009年行业增长率在30-50%之间。由于轻卡在以上受益车型中运输销量最高，理论上，其新增需求在全部150万辆车占比至少达到 1/3，即达到 50万辆左右。按115万辆的年产销规模，不算正常自然增长率，仅 “汽车下乡”政策就可使轻卡需求增长43%。保守预计，考虑 “汽车下乡政策”及“行业自然增长率”，预计2009年轻卡行业销量至少增长30%。我们预计，微卡、微客行业销量也有望达到30%。
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