| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2009年02月20日 04:22 |
作者： |
艾林 |
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证券时报记者 艾 林
本报讯 交通运输部综合规划司公路规划处副处长刘勇昨日表示，为完善国家路网，交通运输部将对高速公路“断头路”（即前面被截断的不能通行的路）建设项目给予优先安排和资金倾斜，2009年计划启动3629公里“断头路”建设。
刘勇表示，交通部还将协调国家有关部门，在项目审批、土地等方面对国家高速公路“断头路”项目给予支持，另外，还将积极争取中央预算内、国债等资金中优先安排国家高速公路“断头路”项目建设。
刘勇介绍说，高速公路网“断头路”是影响和制约路网综合效益充分发挥的突出问题之一，2009年计划启动3629公里“断头路”建设，重点安排前期工作已上报待批的重要项目；2010年启动建设其它“断头路”项目，建设规模约2498公里。地方高速公路“断头路”作为备选项目，根据项目前期工作进展和投资能力情况酌定。
刘勇指出，国家高速公路网建设进展顺利，但路网还很不完善，今后一个时期的建设任务依然繁重艰巨。目前，国家高速公路待建路段约有97段，总里程约2.2万公里，全国高速公路通车里程超过6万公里，据初步统计，在已建成的高速公路线路上，有“断头路”6000多公里。加快高速公路“断头路”建设，充分发挥既有公路基础设施的能力，提高路网整体效率和效益，既有重要的现实意义，又有长远战略意义。
刘勇表示，目前建成通车的高速公路以国家高速公路为主，各省区规划的地方高速公路建设尚处于起步阶段，高速公路“断头路”问题集中反映在国家高速公路网上。因此，推进高速公路“断头路”建设，应以国家高速公路为主，适当兼顾具有通道功能、对国家高速公路有重要补充作用的少量地方高速公路。
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