8月份在不到一周的时间里，工信部副部长、国防科工局局长许达哲前后调研了我国十大军工企业的中航工业集团旗下多家企业。此前，许达哲还调研了中国兵器工业集团公司。正是这家公司在7月披露已制定印发了《集团公司全面深化改革领导小组2014-2015年工作要点》，军品科研管理体制改革、总部精简审批事项改革、混合所有制和骨干人员持股激励试点、三项制度改革、“三供一业”分离移交、军工事业单位改革等工作将有序推进。值得关注的是，从多方面的消息来看，似乎预示着军工企业改革的步伐正在临近。此前，上证资讯据从权威渠道了解，与以往推动改革不同，此轮推动军工改革，不仅有国务院及主管部门，还有军方参与。据悉，今年军工改革将有大动作，特别是在军民融合方面动作之大或许“史无前例”。对于军工类企业形成的利好前期已经强势反应，目前则是等待下半年军工改革亮点，我们建设可更关注“民参军”概念的深度挖掘。

　　记者了解到，上周许达哲先后到中航工业动研所、南方公司、中航工业直升机所、昌飞公司调研，深入了解涡轴、涡桨等航空动力发展状况，希望中航工业加快推进航空动力研制，全力以赴把航空发动机搞上去。许达哲还询问了3D打印技术在航空发动机制造过程中的应用情况，鼓励南方公司勇于尝试、勇于创新，积极应用新技术，提高产品性能和质量。他还希望企业在中小航空发动机能力建设和发展方面做好规划，借助能力调整、“十三五”规划以及航空发动机发展的大好机遇，做好中长期发展规划，加快平台建设。

　　许达哲指出，航空发动机发展的关键在于体制、机制和活力。现在有国家重大专项，有多个型号牵引，要关注重点，聚焦突破。

　　在中航工业直升机所、昌飞公司调研时，许达哲强调要加快直升机军民融合体系建设，在满足部队需求的前提下，着力开发民用直升机市场，实现军民用直升机技术的相互转化和支撑；在条件建设方面，要着眼于直升机技术当前发展的紧迫要求和长远发展战略需要，统筹规划，形成适应型号研制和技术创新需求的平台支撑体系。

　　需要指出的是，自今年新上任国防科工局局长以来，许达哲就明确提出推动军工企业改革创新发展的主张。而随之而来的则是频繁调研。从这一方面来看，我国正在酝酿军工企业改革的大动作。

　　实际上，7月份，作为主要负责军工改革的负责人之一，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在河南、湖北等地强调时已经透露军工改革的思路。

　　从指导思想上看，军改要充分发挥国家主导和市场机制两大作用，满足国防军队建设和经济社会发展两大需求，抓住民参军、军转民两大关键，依靠深化改革和科技创新两大动力，完善政策法规制度，改进加强行业管理，以更大力度推动军民融合深度发展。

　　从“问题指向上看”民参军渠道不畅、军转民动力不足、军民资源共享程度不高、机制不活等问题将是改革重点。其中，民参军渠道不畅被排在首要位置，如何加大“民参军”工作力度，壮大国防科技工业发展基础，预计会成为改革重点，这无疑会给“民参军”企业带来巨大市场。

　　据悉，此轮军工改革会“从上到下”、“从内到外”、“全方位”的改革。包括加强战略统筹和顶层设计，研究制定国防科技工业军民融合深度发展规划；推动军工开放，加快结构调整，改革投资体制，深化军工企业和科研院所改革，着力构建有利于军民融合发展的体制机制；以及建立有利于军民融合深度发展的投资、财政、税收、金融、产业等政策体系。

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