编者的话
今年以来，随着国家一系列“保增长、扩内需、调结构”政策措施日益见效，我国消费品工业总体向好态势已经明朗，回升趋势得到巩固。这些举措为我国消费品工业加快产业结构调节、转变产业发展方式奠定了坚实的基础。
在证券市场，大消费概念股无疑成为当前的热点。在大盘调整的时候，以贵州茅台、泸州老窖为代表的酒类消费板块高空盘旋，逆风飞扬；在大盘震荡不前的时候，以上海汽车、一汽轿车为代表的汽车消费板块我行我素，顽强向上；在大盘小幅走高的时候，以海信电器、美的电器为代表的家电消费板块潜伏上行，连创新高。
可以说，一场扩大内需，启动了13亿人口的中国大消费时代；加大刺激消费，带动了中国证券市场的跨年度行情。自9月份以来，整个大消费概念此起彼伏，两市股指接连出现了四次脉冲性行情。经济回升以及保险福利的提高，再加上未来的政策效应有望逐步显现，明年消费刺激力度在今年累计的基础上，预计还应有所提升。
本期价值选股脉络清晰，聚焦于那些前期抗跌、目前估值较低且股价相对滞涨的股票，这些公司主要集中在房地产、汽车、家电、白酒等受益于国内消费结构升级的行业。
选股条件有五：1.业绩优良，所选股今年前三季度每股收益在0.35元以上，2009年度预测每股业绩均超过0.5元；2.成长性高，2008年净利润平均增长率13.29%，2009年度预测净利润平均增长率达到45.57%；3.估值较低，最新动态市盈率均低于35倍，预测年报平均市盈率仅26.24倍；4.前期股价抗跌且四季度以来累计涨幅不超过40%，不少优质股还尚未强势启动；5.众多券商、基金等机构给予积极的最新投资评级。
可以展望，随着下一阶段政策不断向消费刺激倾斜，已渐入佳境的大消费概念股会在主力资金的簇拥下，在今年年底甚至贯穿明年将带给投资者一个激动人心的美丽故事。
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宇通客车（600066）
汽车类概念、基金重仓概念、中价概念、沪深300概念、QFII持股概念、参股金融概念、税收优惠概念。
龙头企业：公司主要产品为大中型客车，其中大型客车占销量的一半以上，公司现有年产12000辆整车和6000辆客车专用底盘的生产能力，为亚洲生产规模最大的大中型客车生产企业。
产能扩张：随着业务的迅速拓展，公司新征土地462.29亩，以满足产能提升的需要，该项目包括扩建制件车间、新建两条底盘生产线、新建底盘仓库、新建车架生产线、新建一条焊装生产线、新建整车电泳生产线、新建工装制造中心、新建CKD包装车间、新建制件涂装车间、现有涂装线改造等，其中新建底盘项目已经完成投资32143万元，2008年已投入使用，底盘年产能达到3万台，涵盖公司所有底盘产品类型，工艺水平达到国内领先。
新能源汽车：已经研发成功海格KLQ6118GQ 氢燃料电池公交车，混合动力客车已经上了发改委目录，08年已经在郑州试运行，公司有3款混合动力客车，分别配美国伊顿电池和国内研究院的电池；公司将新能源客车的研发重点定位在油电混合动力公交车上。
技术优势：国内首家获得由德国管理体系认证有限公司(DQS)颁发的ISO/TS16949:2002版质量管理体系认证证书的客车企业，是公司继国家强制3C认证、中国最大500家企业集团、中国名牌等之后获得的又一殊荣，在安全性、油耗、振动噪声、乘坐舒适性等方面保持行业领先的地位，完成了16个非公交产品和15个公交产品的开发工作，使公司的产品线更加丰富，新产品贡献率超过60％。
入选首批创新型企业试点：公司成为由科技部、国资委和中华全国总工会联合确定的首批103家中国创新型试点企业之一，公司有望今后在国家科技计划项目的实施、创新基地建设、创新技术奖励等多个方面获得三部委实质性支持。
广发证券：维持“买入”评级
预计2009-2011年每股收益分别为0.92元、1.10元、1.13元。基于公司在行业的龙头地位以及稳健的财务控制，我们维持买“入评”级。
天相投顾：维持“买入”评级
预计公司2009年和2010年的每股收益分别为1.00元和1.24元。以11月16日19.66元的收盘价计算，对应的动态市盈率分别为19.66倍和15.85倍，低于目前行业平均约23倍的水平。考虑到公司的行业龙头地位、业绩稳定增长的良好预期以及估值优势，维持对公司的“买入”投资评级。
国泰君安：维持“增持” 评级
作为客车行业龙头，虽然2009年面临一定的困难，但是宇通客车通过积极调整产品结构，整体经营形势要好于行业平均水平。预计2009年全年的EPS在0.87元的水平，提高投资评及到“增持”。
国信证券：维持“谨慎推荐”评级
将公司2009、2010年盈利预测由0.72元、0.90元的每股收益上调至0.91元、1.05元。维持“谨慎推荐”投资评级，需要强调的是：宇通在客车行业内包括管理机制、规模、销售渠道等方面的竞争优势根深蒂固，随行业回暖，公司盈利正重回高位，是我们在大中客行业的首选。
