随着国内航空燃油出厂价上调，发改委表示，暂停10个月之久的国内航线燃油附加费将重新征收，目前业内猜测，按照以往节奏，机票燃油附加费有望在本月中旬开始复征。国泰君安研究报告显示，若燃油附加费征收标准为20元-40元，将完全转嫁此次航油价格上调给航空公司带来的成本压力。

　　今年1月4日，国家发改委、民航局发布暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费的通知。这标志着自2005年8月起征收的国内航空燃油附加费取消，当时燃油附加费水平已经降低到800公里（含）以上航线每位旅客40元、800公里以下航线20元。

　　日前，国家发改委上调了航空煤油出厂价，涨幅为每吨300-350元。其中，航空公司常用的3号喷气燃料航空煤油出厂价由每吨4870元上调至5190元，上调320元。业内人士向记者表示，按照以往时间节奏，燃油附加费复征的时间应在调整油价之后的一周，估计在本月17日左右。收费标准很可能参考燃油费暂停征收以前的标准执行，即800公里以下20元/人，800公里以上40元/人。

　　航油是航空公司最大的成本支出，国航、东航、南航这三大国有航空公司的航油成本均占总成本的40%左右。以每吨上调320元估算，南航、国航、东航、海航2009年燃油成本预计将分别增加1.25亿元、0.83亿元、0.65亿元和0.38亿元。国泰君安研究报告显示，若燃油附加费征收标准为20元-40元，则将分别增加南航、国航、东航、海航2009年收入3.19亿元、1.82亿元、1.92亿元和0.96亿元，将完全消化此次航油价格上调带来的成本压力。