“对我而言，此刻就像参加自己孩子的毕业典礼一样，心情无比激动。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远在1月22日举行的“华晨宝马新发动机工厂开业”仪式致辞中掩饰不住内心的激动。就在前不久，他刚刚从任职六年之久的华晨宝马总裁兼首席执行官职位上卸任，身处当天仪式现场的他，内心比任何人都有着更多的感想。

　　除了康思远，当天来到华晨宝马沈阳铁西基地的中外方高管还有专程赶来的宝马集团董事齐普策、华晨宝马总裁兼首席执行官海森博士、华晨集团董事长兼党委书记祁玉民、华晨宝马董事长吴小安等人，新发动机工厂在多位高管的剪彩中宣布正式开业。

　　众所周知，宝马在汽车界一向以发动机技术先进而著称，发动机乃其核心技术，而随着华晨宝马新发动机工厂的开工，宝马的最新一代的3缸和4缸涡轮增压发动机开始在华国产，意味着宝马在华的本土化进程变得更加深入。

　　据了解，这座建设了28个月时间的新发动机工厂采用了宝马世界级设计理念和技术，拥有铸造、机械加工和总装三大工艺车间以及高效的物流体系，是宝马集团在欧洲之外的首座发动机工厂，也是德国之外唯一拥有铸造车间的发动机工厂，还是宝马集团体系内唯一将三大工艺及测试放在同一厂区内完成的全能型发动机工厂。

　　有着众多新元素的华晨宝马新发动机工厂，将为华晨宝马的大东与铁西两座工厂提供配套，支撑宝马在华业务的进一步开疆拓土。2015年，宝马集团在全球的汽车销量超过224.7万辆，同比增长6.1%。中国作为宝马全球最大的单一市场，销量超过46.3万辆，实现1.7%的增幅，其中国产车28.7万辆，同比增长3.2%。

　　而此番新发动机工厂的投产，以及更多国产车型的引入，有助于提高宝马国产车型在其总销量中的比例，进而推升宝马在华整体业务的上升。

　　核心技术入华

　　华晨宝马新发动机工厂总面积达到90万平方米，与铁西整车厂仅一路之隔。在这里投产的产品为最新一代宝马B系列 3缸及4缸汽油发动机，采用世界首创的水冷纯铝制废气增压器，集成了BMW　TwinPower　Turbo双涡管单涡轮增压、高精度燃油直喷和宝马集团第四代Valvetron-ic电子气门技术。新工厂投产后，这两款发动机将陆续装备到华晨宝马的国产车型上。

　　据了解，新发动机工厂项目签约于2012年8月，次年8月开始动工，前后历时28个月实现投产。该工厂采用世界级先进的设计理念和生产技术，力图打造“高效、灵活和绿色生产的标杆工厂”。

　　记者从该工厂现场参观中了解到，新厂轻金属铸造车间采用的接近零排放的无机砂芯成型技术为国内首创，使用了可溶于水的环保无机粘结剂替代传统的有机粘结剂。由于这一创新生产技术的应用，其铸造车间的燃烧残渣排放可降低98%。此外，该工厂从一开始即为实现发动机主要核心部件的国产化，包括气缸盖和曲轴等。

　　众所周知，在汽车界宝马集团以发动机技术先进为其核心优势，发动机是其汽车产品具有“驾驶乐趣”的基础。事实上，早在2012年初沈阳便开始生产宝马的发动机，不过彼时并未建立专门的发动机工厂。而此次新发动机工厂的落成不仅使生产技术和产品品质得到提升，且保持着世界领先水平，足见宝马集团将核心技术引入中国，实现在中国长期本土化战略的决心以及对中国市场的信心。“新发动机工厂的开业为华晨宝马揭开了新的篇章。它意味着我们的合资企业正迈入本土化发展的全新阶段，而且会助力我们推出更多新产品。”华晨宝马总裁兼首席执行官海森博士表示。值得一提的是，作为新发动机工厂的重要组成部分，一座全新的高压电池中心也已经开工建设，未来将为华晨宝马的插电式混合动力车型提供动力电池。

　　本土化3.0时代

　　2016年是宝马成立一百年的关键时间点。100年前，宝马从制造飞机发动机开始起家，此后在发动机制造领域长期保持世界领先，100年后其在欧洲之外建立了自己的首座发动机新工厂，华晨宝马新发动机工厂与宝马位于德国慕尼黑、英国海姆斯霍尔和奥地利斯太尔的工厂一起构成了宝马全球的发动机生产网络。

　　从2003年起至今，宝马在中国的发展也走过了12个年头，这12年当中其在中国的本土化战略不断推进。12年前，华晨宝马开始生产宝马汽车，迈出宝马本土化发展的第一步；6年前，宝马宣布建设铁西新工厂，开启了第二轮的本土化进程；此次新发动机工厂的开工则意味着宝马向中国引入自身核心技术的本土化3.0时代开启。

　　如今，宝马在中国的员工总数已达17000人以上，其中有超过16000人在沈阳工作。沈阳生产基地既有大量本土人才，也包括许多外籍专业人士，此次新发动机工厂直接为沈阳增加2000个高质量工作岗位。“宝马在全球的工厂之间实现了人员流动和经验共享，形成合力将资源利用最大化。”康思远说。

　　除了新发动机工厂的开业，华晨宝马整车工厂扩建工程目前也在推进当中，新产品引进的准备工作也同步进行。据悉，2016年第一季度，全新宝马2系运动旅行车将成为第四个国产车型系列。而根据规划，宝马未来的国产产品将逐步增加至6款。

　　随着生产设施扩容和新产品的引入，宝马将从2016年起在中国市场翻开新的一页。在过去的2015年，宝马在中国市场的表现与车市大盘一样以微增长收尾，但是随着国产车型在其整体销量中的占比越来越大，宝马此后的业绩提升将在中国市场获得重要支撑。

　　“在市场信心恢复的过程中，我们将在中国发布超过10款新产品，进一步满足个性化消费需求。当然，我们还会继续坚持创新和电动出行战略。2016年将推出更多插电式混合动力车型。在宝马品牌成立百年之际，我们也会进一步强化品牌内涵，并增进与客户之间的情感纽带。”康思远表示。