证券日报见习记者彭燕岚
    近日，龙洲股份（002682.SZ）公布2013年半年报，报告期内，公司实现营业收入持续增长，同比增加20.40%。
　　自龙洲股份上市以来，令投资者印象深刻的是公司一系列的兼并扩张。而借助资本市场的融资渠道，龙洲股份也逐渐确立了区域性客运、货运行业的领先地位，并有助于此后的资源调配，进一步做大做强。
　　8月23日，龙洲股份向记者表示，公司将紧紧抓住国家支持海峡西岸经济区和原中央苏区加快发展的重要机遇，以客运、货运物流为双核心，不断巩固扩大闽西、闽北地区的市场份额；同时通过收购兼并方式，积极拓展省内二三线城市及省外周边市县客运业务，并加快专业货物运输的发展和物流平台的建设，实现客运、货运并行发展格局；同时，适度延伸产业链，推动转型升级，创新发展。
　　加码汽车业务拓展产业链巩固客货运输业务双核心2013年龙洲股份半年报显示，虽然客运业务受龙厦快铁开通的影响，龙岩至厦门、福州沿途客运班线减少，收入减少3.05%，但公司整体营业收入达到9.4亿元，同比增长20.40%。
　　报告显示，本期龙洲股份营业收入增长主要为汽车销量增加所致，具体原因为汽车、配件销售与维修服务收入大幅增长98%，至3.4亿元。公司表示为降低客运业务下降的风险，加大了对延伸产业的投入，在广东省梅州市投入的一汽大众和宝马两家品牌汽车4S店开始正常营业，大幅度增加了汽车销售收入。同时，2012年龙洲股份于梅州新购入土地使用权1.3亿元，用于公司在梅州市的汽贸城及品牌汽车4S店建设，为后续产业链拓展奠定了基础。
　　值得注意的是，2013年半年报中，龙洲股份汽车与配件销售及维修业务板块实现收入3.4亿元，营收规模首次超过原第一主营业务客运运输（3.37亿元），这是否代表公司战略的转变？
　　8月23日，龙洲股份向记者表示，公司仍将继续坚持“以客货运为双核心，适度延伸产业链”的发展战略。而汽车与配件销售及维修业务的拓展是公司延伸产业链的重要部份，目前已开始逐步显现成效。公司将在专注主营业务发展的基础上，适度延伸产业链，未来随着此项业务销售量和保有量的增加，将有望成为公司的重要利润增长点之一。
　　对于未来的规划，龙洲股份方面表示，交通运输是国民经济基础性和先导性产业、服务性行业，一直以来受到国家相关政策的扶持。随着城乡一体化的不断推进，海峡西岸经济区的发展，将有利于公司进一步拓展客货运业务的市场空间。客运方面，承担更多长、中、短途旅客运输和城乡一体化旅客运输、旅游客运和公铁旅客分流的任务。货运方面，实现运输、仓储、代理、加工及信息平台等现代物流业务的产业化发展。
　　收购兼并扩大版图龙洲股份于2012年6月上市，当时共募集资金42,400万元，实际募集资金净额37,094.25万元（其中超募资金6522.02万元）。上市以来，龙洲股份进行了一系列收购兼并，加紧实施客运、货运双核心战略，以提高公司在福建地区客运、货运市场占有率；同时，延伸产业链力争打造新的利润增长点。
　　2012年7月17日，龙洲股份审议通过议案，拟以截至2012年6月30日为基准日的经评估的每股净资产为依据，收购武夷运输48%的股份。10月，龙洲股份发布公告，使用闲置超募资金2609.28万元，收购武夷运输724.8万股股份（约占武夷运输总股本的7.25%）。
　　2013年7月17日，龙洲股份再发布公告，使用不超过1000万元超募资金支付受让武夷运输少数股东权益价款。而收购武夷运输的意义在于，该公司是闽北地区最大的公路运输骨干企业，龙洲股份逐步收购后控股比例将达到59.25%，实现了跨区域经营的重大突破。2013年上半年，武夷运输实现净利润2405万元。
　　龙洲股份表示，通过收购兼并确定了行业领先地位，有助于公司统一调度资源，提高了管理效率与车辆实载率，增强了竞争能力与利润水平，规模效应明显。同时加快专业货物运输的发展和物流平台的建设，积极构建现代物流产业，实现客运、货运并行发展格局；同时与适度延伸产业链战略结合，推动转型升级，形成客运、货运物流、汽车销售与服务、成品油销售等业务一体化、集约化、立体化发展，提高公司的盈利能力和抗风险水平。