| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2009年11月27日 08:33 |
作者： |
王磊 |
| |
每经实习记者 王磊
在产业链时代，掌握整条产业链的资源及定价权是企业后续发展的长远保证。11月27日，重庆港九（600279，收盘价9.92元）发布草案，披露了公司打造港口产业链的计划。
购买港口航运资产
重庆港九在公告中称，公司准备向关联公司港务物流集团及其全资子公司万州港购买所属的主要港口航运资产及其相应负债。这其中包括：港务物流所属的猫儿沱港埠经营性资产及其相应负债、化工码头公司40%的股权、集装箱公司48.75%的股权、港盛公司100%的股权以及万州港所属的红溪沟作业区和江南沱口作业区的经营性资产及其相应负债、龙港实业100%的股权和万港船务100%的股权。
此次收购拟采用资产置换及非公开发行股份相结合的方式。拟置出资产为经略公司100%的股权，价值为2403.65万元。此外，公司将向港务物流集团及万州港合计发行1.13亿股，其中向港务物流集团发行7615万股，向万州港发行3755.12万股。发行后公司总股本为3.42亿股，其中港务物流集团持有1.69亿股，占总股本的49.48%，万州港持股3755.12万股，占总 股 本 的10.98%。港务物流集团直接及间接持有的公司股份数量为2.06亿股，占总股本60.46%。
公告显示，目标资产2009年度净利润预测数为1412.78万元，2010年度净利润预测数为3339.19万元；重庆港九2009年度备考净利润预测数为4026.13万元，2010年度净利润预测数为6145.96万元。
意欲打造港口综合产业链
重庆港九原主营业务为港口装卸运输。公司称，虽然公司主业经营保持平稳发展，但是由于总体经营规模偏小，公司整体抗风险能力偏弱。
随着三峡航道条件改善，长江干线运输为主的港口航运业得到了迅猛的发展。2008年底，国务院正式批复同意设立重庆两路寸滩保税港区，这是我国第一个内陆保税港区和第一个 “水港＋空港”的双功能保税港区。2009年，国务院发布了《国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》，明确指出推动长江上游航运中心建设。
公司表示，在此种形势下，通过购买目标资产，可以优化港口布局，打造以港口及内河航运为中心的港口综合产业链，进一步增强公司的持续盈利和抗风险能力。公司同时还与资产售出方签订了补偿协议。协议约定，如果购买的目标资产每年实现的实际净利润数或公司每年实现的备考净利润数低于此前的预测数，重庆港九则将以低价向港务物流集团回购股份。市场人士认为，此举对于保护上市公司的中小股东利益将有积极作用。
同时，为了避免同业竞争，港务物流集团和万州港将不再在中国境内从事与重庆港九构成竞争的业务，并把部分相关从事港口经营的资产交由重庆港九托管。三方还约定了其他避免同业竞争的承诺。
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
