| 来源： |
证券日报 |
发布时间： |
2009年09月08日 07:40 |
作者： |
赵彬彬 |
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□ 本报记者 赵彬彬
日照港(600017)今日发布公告称，日前，日照港已经完成向中交投资、兖矿集团等8名特定对象非公开发行24951万A股的工作，发行价格为5.13元/股，募集资金净额为人民币1249969739.75元，用于收购集团西港区二期码头工程和投资建设西港三期项目。
预计收购西二期经营性资产可提升日照港泊位吞吐能力，缓解公司散杂货泊位不足的状况，增强主营业务竞争力。而投资西区三期工程有利于扩大公司在大宗散杂货装卸运输业务中的市场份额。
募资12.5亿元
投向西港二期、三期工程
据悉，西港二期设计吞吐能力近期250万吨，远期310万吨，主要进行焦炭及其他散杂货的装卸业务。
2007年6月，公司与日照港集团签署了《委托装卸协议》，委托集团利用西二期工程泊位装卸金属矿石、非金属矿石及水泥熟料等货种。而此次收购西港区二期完成后，以上货种将由公司利用西港区二期装卸，不再委托集团公司经营。
同时，公司与集团公司将针对新货种进行进一步的划分，明确西港区二期经营的钢材和焦炭装卸业务在收购后由公司经营。
据公司介绍，投资建设西三期工程，一方面可以缓解近年来因泊位紧张而导致大量的货源流失；同时，山东省投建日照港的疏港高速公路，周边条件更加优越，发展前景良好。
资料显示，该项目将在靠近西二期工程处新建五个散杂货泊位，设计吞吐能力为622万吨，建成投产后将有效缓解公司泊位不足，现有泊位严重超负荷运转的问题，减少跑船损失，增强潜在盈利能力。
未来盈利或可期待
据悉，公司在成功收购西港二期、建设西港三期后，吞吐能力将提升约900万吨；山钢重组日钢之后，日照港的区位优势和成本优势进一步凸显，铁矿石的吞吐量有望再获增加，今后钢材、焦炭、干散货等新货种吞吐量如果能够持续增大，将成为公司新的利润增长点。
此外，此次定向增发对象中的兖矿集团和淄博矿业集团均为山东国资委旗下企业，这样可以最大发挥业务的协同效应，促进企业良好发展。中信建投分析师钱宏伟也表示，日照港吞吐增长超预期，提升盈利预期，公司目前估值相对出现一定吸引力，给予增持评级。
日照港是国内金属矿石装卸的主要港口，也是“北煤南运、西煤东运”重要的战略出海口。随着西港二期工程的收购和西港三期工程的完成，日照港的经营规模和盈利能力将得到进一步有效提升。
近来，日照港好事频传。二季度公司收入、利润双双创下上市以来新高，其中实现净利润1.03亿元，同比、环比分别增长32.44%和88.25%。
而得益于山东钢铁集团近日成功重组日照钢铁，日照港铁矿石吞吐量有望再获提升。随着增发收购资产的完成，公司主营业务竞争力将进一步增强。
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