| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2009年05月07日 04:16 |
作者： |
牛溪 |
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证券时报记者牛溪
面对全球经济低迷给民航业带来的影响和冲击，深圳机场（000089）董事长黄传奇在年度股东会上明确表示，公司全年经营形势依然严峻，“保经营、抓扩建”将成为今年发展的“关键词”，即在稳住经营效益同时，抓好深圳机场扩建工程，尤其是T3航站楼等主体建设项目。
对于2009年公司面临的经营环境，黄传奇认为，金融危机正迅速改变着全球经济发展的正常轨迹，并进一步向实体经济蔓延，使得航空运输需求减弱，机场业务指标增速随之放缓。值得欣慰的是，目前航油价格持续回落一定程度上缓解了航空公司成本压力。对深圳机场来说，更多的是压力和挑战。基于上述判断，公司认为今年总体上应该以守为主，规避经营风险，强调稳健；同时，利用市场喘息期，扎实做好基础设施建设。今年是深圳机场扩建施工最为关键的一年，T3航站楼已确定年内开工，公司希望能够以此为契机，高起点、高规格，将深圳机场打造成国际一流的机场枢纽。
尽管形势严峻，但深圳机场前三月的经营势头还是不错的，其中，旅客吞吐量、航空器起降架次同比增长分别为12.4%、4.2%，但货邮吞吐量仍有一成以上下滑。
据公司介绍，深圳至台湾航线常态化，通过深圳机场往返两岸的人数大幅增加，占到出入境客流的26%左右，直接带动了出入境人数同比增长，并创开通国际航线16年来的历史新高。同时，因客源充足，从3月底开始，各航空公司相继增开了东南亚国际航线，第二季度出入境人员有望进一步增加。此外，国航、东航也都纷纷通过投放宽体飞机或增加航班，进一步加大往返深圳的运力。
2009年，深圳机场的经营目标是：旅客吞吐量2250万人次，货邮吞吐量、航空器起降分别达到61.8万吨及18.7万架次。力争实现收入15.89亿元，净利润4.93亿元。
对此，黄传奇称，相信随着国家经济形势的好转，以及公司的努力，各项业务指标仍能保持一定的增长，而对目前最为严峻的国际货运业务他则希望不要出现大的下滑。
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