| 来源： |
证券日报 |
发布时间： |
2009年04月21日 07:27 |
作者： |
孙中元 |
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□ 本报记者 孙中元
一汽轿车今日公布了2008年年报。去年在汽车业遭受重创之下，一汽轿车实现营业收入202亿，同比增长48.67%，归属于上市公司股东的净利润10.87亿，同比增长89.65%，每股收益0.67元。
一汽轿车是中国轿车制造业第一个上市公司，主营轿车、发动机、变速器、汽车配件的制造和销售及相关服务，主导产品为红旗系列轿车、Mazda、奔腾等高端品牌汽车，其中“红旗”“奔腾”属于一汽的自有品牌、自有商标。
2008年，奔腾和马自达6的销售同比大幅增长是一汽轿车业绩增长的主要原因。2008年，在汽车市场走低的背景下，一汽轿车销售轿车超过12万辆，同比增长50％。其中，奔腾和马自达6占据大头。
最新数据显示，2009年第一季度奔腾销售1.24万辆，同比增长17%，环比增长8.2%；而马自达6第一季度销售2万辆，同比增长25.6%，环比增长3.7%。专家分析，一汽轿车的第一季度环比增长与宏观经济、轿车行业整体回暖有关。
日前公布的汽车产业调整和振兴规划明确的主要任务之一就是要推进汽车产业重组，鼓励大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。目前上汽和东风分别通过A股和H股市场实现了整体上市，而一汽集团的整合明显落后。
联合证券认为，一汽集团的改制进度已显著加快，到目前为止，附属企业已进行改制的数量估计已超过90%，预计剩余资产部分的改制可能仍会耗时半年以上。合理的逻辑推理是，至迟2010年初，集团整体上市的工作就可启动。
之前，分析师认为一汽集团整体上市有两条路径，一是先将集团资产注入一汽轿车，再吸收合并一汽夏利；二是先由一汽轿车吸收合并一汽夏利，再将集团资产整体注入新的上市公司。早前资本市场一直预期通过一汽轿车这个平台实现一汽集团整体上市的准备工作仍然在进行，只不过目前的时机并不成熟。
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