| 来源： |
中国证券报 |
发布时间： |
2009年04月07日 07:34 |
作者： |
杜雅文 |
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由于宏观经济形势的不确定性，深高速今年拟收缩投资战线，以实现提高净资产收益率的目标。4月3日，深高速召开2008年业绩发布会，公司董事长杨海表示，已对深高速旗下项目进行评估排序，将减持发展前景不好收益不佳的项目。意味着该公司在五年发展战略规划中最后一年的经营策略将有所调整。
2008年，深高速净利润下降17%。今年是深高速五年发展战略规划最后一年，此前深高速一直采取积极拓展策略，资产规模迅速扩张，负债比率也大幅上升。随着金融危机到来，中国进出口受到影响，车流量出现下降。深高速因周边路网未能同步完善、新项目尚在培育期等原因，公司的净资产收益率、净利润等指标面临下滑压力。
“宏观经济还有很大不确定性，我们将收缩投资战线”，4月3日，杨海表示，今年他们将加强资产池管理，以提高净资产收益率为目标，走内涵式发展道路。尽量避免新建项目投资，并遵循“不熟不做”的原则。
在不少高速公路上市公司发布的年报中，均提到了4万亿投资拉动基建项目给公司带来的利好。对此，杨海认为4万亿投资给高速路行业带来的影响有正反两方面。一方面路网将得到完善，一些断头路能更快接上，从而提高高速路车流量；另一方面则带来不利影响，“盘子大了每条路所承载的车辆自然会少”。
2008年，深高速路费收入为9.85亿元。杨海表示，根据今年头两个月统计数据，车流量同比仍有下降。今年的经济形势仍充满了不确定性。深高速设定2009年总体路费收入目标为人民币12亿元。增长主要来源于清连项目完成路面改造后所增加的路费收入。
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