| 来源： |
证券日报 |
发布时间： |
2009年04月01日 08:12 |
作者： |
王栓祥;白方 |
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据报载，3月22日，武汉城市圈四条城际铁路举行开工仪式，采用时速200公里以上的动车组，构建武汉与孝感、黄冈、黄石、咸宁的“半小时铁路圈”。
每当这样的消息见诸报端，武钢股份的员工们就知道，自己生产的高端产品又开始在一些重点建设项目上使用了。
他们有理由为此感到自豪。
“武钢牌”商标已被评为全国驰名商标，武钢股份生产的硅钢和船体用结构钢被评为“中国名牌产品”。自主开发的许多钢铁产品如管线钢、帘线钢、高强度铁路车辆耐候用钢、高性能建筑用钢等填补了国内市场空白。杭州湾跨海大桥、西气东输石油管线、奥运项目中的首都机场与“鸟巢”，抑或是载人飞船，都贴有武钢股份的标签。
比如桥梁钢。从上世纪60年代为南京长江大桥研发“争气钢”，到如今成为国内最大桥梁用钢板的生产基地，国内市场占有率连续三年达70%以上。
在建南京长江大桥之前，中国没有桥梁钢，武汉长江大桥的桥梁钢都由当时的苏联老大哥提供。武钢组织众多工程技术人员艰苦攻关，研制出“争气钢”，供跨度达100多米的南京长江大桥使用，开创中国人独立自主研发桥梁钢的新里程。
经过多年研发，武钢如今已形成了桥梁钢五大系列30多个新钢种，用在国内外30多座大桥上，多项钢种拥有自主知识产权。在国内，有“江上桥，武钢板”的说法。
近日，在宁波第二座特大型跨海大桥――象山港大桥及接线工程中，武钢股份力克群雄，再次竞标成功。
比如管线钢。武钢股份生产的X80级别管线钢，正源源不断地输往国家西气东输二线工程，产品质量优良。
西气东输二线工程是国家“十一五”重点项目，将于2012年底全线贯通。武钢股份紧盯市场，抓住国家大项目、大工程对X80级别管线钢的需求，充分发挥装备和技术优势，组成产销研团队，携手攻坚，取得了良好成效。
2008年，武钢的管线钢已供货川气东送、兰郑长管道、中亚跨国管道等，并出口印度、南非等国外市场。
比如汽车用钢。2007年，武钢评出的十位“特等劳模”每人获赠一份特殊奖品―一辆奇瑞Ａ５轿车，该车的车身用钢全部产自武钢。这是武钢首次向国内汽车商提供整车钢材，也确立了武钢中高档轿车用钢在业内的话语权。
2008年，武钢股份的冷轧轿车板各产品均实现批量供货，新增上海大众、上海通用、东风日产等高端轿车用户。宽幅轿车板填补国内空白，已形成武钢在这一领域的独特优势。
今年2月26日，武钢与比亚迪股份有限公司签订战略合作协议，双方将在技术合作、新产品研发、信息共享、钢材配送加工等领域进一步加强合作，实现双赢。
比如铁路用钢。武钢自主开发的新品种，使钢材使用寿命提高了1－5倍。高强度耐大气腐蚀钢广泛应用于各种条件下列车车辆，可减少车辆自重10－20%。原来的五年使用期延长到十五年，大大降低铁路运输成本。
经过改造的万能轧机于2008年7月开始试生产，下半年便完成铁道部25万吨重轨生产任务。其中百米重轨2万多吨。
比如硅钢。近年来，武钢股份的冷轧硅钢片技术取得突破性进展，产品从最初的8个品种32个规格，扩大到36个品种150个规格，年生产能力由40万吨扩大到142万吨，硅钢品种、技术与规模稳居国内冶金行业首位，国家硅钢工程技术研究中心也落户武钢。
1月9日，在北京人民大会堂举行的国家科学技术奖励大会上，武钢股份的取向硅钢制造技术自主创新与产业化获2008年度国家科技进步一等奖。
武钢自主集成建设了配套的二硅钢工程、四炼钢工程、三热轧工程，装备国产化率均达到90%以上，实现了取向硅钢装备技术和生产能力的跨越式发展。产品质量达到世界先进水平，年产量由2004年的12万吨增加到2008年的31万吨，其中高端产品Hi-B钢产量由2004年不足一千吨提高到2008年 的5万吨。
从2007年起，武钢股份的硅钢国内市场占有率超过50%。 从而解决了长期以来我国对取向硅钢生产的市场需求，改变了产品资源受制于人的状况，为我国机电和能源产业的发展解除一道障碍。而此前国内使用的产品除武钢生产外，其余全部依靠进口，对外依存度最高时达到70%，而高端产品Hi-B硅钢几乎达到100%。
成功的资本运作为武钢股份提供了丰厚的发展资金。作为上市公司的钢铁龙头，武钢股份紧紧围绕建设冷轧硅钢片、汽车板和高性能结构钢三个基地的战略目标，制定技术创新战略与规划、构建技术创新体系、完善技术创新体制与机制、强化创新人才培养与激励机制，取得了突出成效。
武钢的新产品开发始终遵循“推广一代、试制一代、研究一代、规划一代”的思路,实施精品名牌战略，已累计开发85个系列、301个品种。新试新推产品开发量，2007年达到215万吨，2008年达到346万吨。双高产品的比例保持在80%以上。2008年，武钢先后获国家、省部优质产品证书100多项；申报国家专利461项，其中新产品发明专利72项。
目前，武钢约有200个新品种处于工业性试制中。有些被业内人士称之为“尖板眼”的新钢种已经试制成功，其性能与传统意义上的钢铁产品不可同日而语，价格自然也无法在一个层次上进行比较。
机遇青睐有准备的人。随着国家拉动内需、改善经济的4 万亿投资的逐步到位，随着钢铁产业振兴规划的逐步落实，武钢股份将春风拂面，持续健康稳定增长。
武钢股份的硅钢产品，将参与“分食”国家年均3300亿元的电网建设“蛋糕”， 而价格比普通钢材高数倍乃至十几倍，且市场价格相对稳定。
武钢股份作为国内四大铁轨生产企业之一，将“瓜分”铁道部6000亿的重轨需求份额。日前，武钢股份时速350KM客运专线用轨在京广线河南李新店至明港段试铺，开始大量应用于中南部地区的高速铁路建设。
年初，铁道部向武钢股份发出邀请函，要求武钢和另外三家同行年内向铁道部提供325万吨钢轨，其中百米长尺钢轨不低于80%。而在2008年，铁道部的采购量为188万吨；2007年，铁道部的采购量为130万吨。
今年2月25日， 武钢股份公司销售用户座谈会在广州隆重举行。
“事先，有同行劝我们不要搞这样的座谈会。金融危机，春寒料峭啊。”武钢股份销售中心主任李洪波说。
结果是盛况空前。近百家重点企业，几十家行业龙头赶来捧场。
座谈会上，武钢郑重提出产品综合性价比、实行一站式服务、优化服务流程、加快质量异议处理速度、降低物流成本、开发新兴市场等“六大承诺”，暖动八方客户的同时，销售合同量也让武钢人开心。
乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。我们坚信，挺立潮头显身手，挺直脊梁向前走，武钢人一定会抓住机遇，让绩优蓝筹的武钢股份取得更大成就。
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