| 来源： |
成都商报 |
发布时间： |
2009年03月26日 10:07 |
作者： |
吕波 |
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中国民航业第一份年报出炉，带来令人担忧的ST命运。昨日，上海航空发布年报，2008年亏损达12.49亿元，由于连续两年亏损，上海航空今日起将被戴上“ST”帽子，股票变为*ST上航，此外，上海航空还宣布了公司总经理范鸿喜辞任的消息。
年报显示，上海航空去年完成营业收入133.73亿元，同比增加8.63%，但由于航油价格持续高位运行，成本大幅上升，再加上从去年下半年起，国内外经济环境快速转冷，航空市场运输需求急剧下降，同时汶川地震使四川航线受冲击，国内消费受到压抑等众多因素，最终出现了巨额亏损12.49亿元，较去年同期增加亏损187.11%。2007年上海航空的净亏损额近5亿元，连续两年亏损，上海航空难逃ST命运，根据上海证券交易所相关规定，ST上航的日涨跌幅限制为5%。
上海航空表示，将“扭亏转盈”作为2009年经营目标，争取撤销退市风险限制，并为此制定了一系列措施。上海航空同时宣布，公司总经理范鸿喜与副总经理周晓娥均到了法定退休年龄，被批准辞去总经理和副总经理职务，不过公告中并未透露继任人选。
上海航空亏损并非民航亏损的惟一个案，业内人士分析，受航空业需求下滑及航油套期保值业务双重打击，东方航空、南方航空和中国国航等航空公司早前已发布预亏公告，而据国金证券最新的研究报告预计，2008年中国航空运输业亏损可能达250亿元之巨。
本报记者吕波
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