| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年02月10日 08:03 |
作者： |
赵奕 |
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“汽车下乡”给相关汽车企业继续带来利好，昨日，福田汽车（600166.SH）、安凯客车（000868.SZ）等继续保持开盘即涨停的态势，从1月20日以来，股价涨幅已经超过30%。受这一概念影响，上周在香港市场，吉利汽车（00175.HK）也表现强劲，上周五一度上扬23%，最后以大涨16.67%收盘，跻身当天港股十大涨幅排行榜。
除了“汽车下乡”外，吉利汽车股价大涨背后的原因还有资产注入概念，昨日吉利汽车发布的公告称，其母公司――吉利集团逐步将集团资产注入上市公司，其企业经营实体之持股量已于该年度下半年完成重组后由46.8%增加至91%。
吉利集团副总裁王自亮昨日告诉《第一财经日报》，包括吉利金刚、福林国润零部件等五大实体部门被注入上市公司。
除资产注入概念外，于3月1日正式执行的“汽车下乡”，对于农村市场用于购置微客和轻型卡车的消费，将一次性由国家财政支付。据业内人士透露，财政部正在酝酿的汽车补贴方案，将参照此前实行的“家电下乡”的政策执行，按照每辆汽车销售价格的13%来进行直补。“补贴发放方式，将直接打入购车农民的‘涉农补贴一本通’专用存折。”
吉利汽车副总裁刘金良表示，上述政策将有利于贴近农村和三线城市的吉利汽车，农村市场的消费需求将不仅停留在卡车和微客领域，也将包括轿车。
“政策也将直接拉动农村市场消费，我们将销售终端更贴近农村市场。”刘金良昨日对《第一财经日报》表示，在今年6月底之前，吉利汽车将完成“千县千店”计划。全国目前除县级市外，有1814个县级行政单位，作为原先的三级市场，吉利汽车将在这些地区新布点500个，加之原先500个经销商，截至今年6月，二三级城市经销商达到1000家的规模。
目前吉利的车型除“远景”外，排量均在1.6L以下，价格相对合资品牌具有竞争力。记者了解到，“千店计划”原本执行时间表在2009年底，但根据目前形势，拉动二三级市场及周边地区，成为吉利汽车保持旺盛增长的关键，计划将提前半年完成。
吉利汽车总裁杨健对本报记者表示，新渠道将采用当地经销商和吉利汽车共同出资兴建的形式，同时考虑到二三线市场和农村的消费能力，不再沿袭以往“4S”店的模式，“而是融合销售和快修功能的‘便利店’，这种形式不仅降低单店成本，符合经销商的利益，同时也能将吉利汽车的服务网络，更贴近农村市场。”
在刚刚过去的1月，吉利汽车国内销售创下历史新高，月销量达2.14万辆，在自主品牌中排在奇瑞和比亚迪之后，位列第三。销量大增的秘密，除多项国家政策刺激外，刘金良表示，自由舰、熊猫在农村市场受到追捧，也是原因之一。
截至记者发稿时，昨日吉利汽车股价进行小幅调整，下跌2.86%收于0.68港元。
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