| 来源： |
证券日报 |
发布时间： |
2009年01月06日 08:03 |
作者： |
张晓琳 |
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□ 本报记者 张晓琳
僵持中的上汽和双龙近日又有新举措，据外电报道，上汽集团1月5日表示，已向其控股的韩国双龙汽车提供259亿韩元(约1,989万美元),以缓解双龙短期现金压力。
另据韩国韩联社报道，韩国双龙汽车日前表示，将于下周敲定结构调整方案。12月初，双龙汽车要求上汽集团紧急注入资金，称该紧急资金将用于开发新汽车，这被上汽以“不能单方面加大投资”为由予以回绝。
双龙汽车在本轮金融危机受伤严重，11月公司仅销售3,835辆汽车，同比下降63%，而韩国当月汽车销售仅下降8.6%。
据双龙汽车公司透露，要想维持目前的组织，包括内销和出口在内，每月至少要售出1.1万辆汽车。但是，上月的销量仅为3800辆。时间过得越久，亏损就会越严重。经营人员主张说，双龙汽车生产每辆汽车的人工费达600万韩元，高达汽车价格的20%以上，很难承担。
双龙目前共有职工8000人，而12月双龙未支付的工资总额就达到200亿韩元左右。分析人士认为，上汽集团提供的259亿韩元远远不能解决双龙汽车的困局，如果想让上汽提供更多的资金，韩国双龙汽车工会需要同意结构调整。
所谓的“结构调整”即裁员，上汽要求裁员2000人。分析人士称，如果双龙汽车工会拒绝接受结构调整方案，中国母公司上汽集团可能会从身陷困境的双龙汽车中撤资。
而如果确定包括结构调整在内的经营正常化方案，双龙汽车将向工会进行通报，并进入劳资协商程序。
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