深圳航空有限责任公司日前对外宣布，公司总裁李昆因涉嫌经济犯罪，目前正接受有关部门调查，其总裁职责已由深航副董事长、党委书记樊澄代行。这是最近三个多月来，继公司高级顾问李泽源之后落马的第二名深航高层。

　　被查的具体原因不明

　　去年11月30日，深航对外披露，高级顾问（公司实际控制人）李泽源因涉嫌经济犯罪，正在接受有关部门调查。

　　李泽源可谓深航“一号人物”。2005年5月，广东广控集团公司拍卖深航65%股份，民营企业深圳汇润投资有限公司和亿阳集团以27.2亿元价格成功竞得，而李泽源是汇润公司的法定代表人。业内传言，李泽源接受调查正与当年深航股权拍卖有关。

　　李泽源接受调查后，李昆全面主政深航。李昆曾任中国南方航空股份有限公司常务副总经理，2005年底调任深航担任副董事长、总裁一职。然而，李昆主政深航仅三个多月后即落马，目前原因还不明了。

　　代总裁呼吁员工稳定

　　代行深航总裁一职的樊澄，其另一重身份为中国国航副总裁。国航作为深航第二大股东，在李泽源接受调查后，委任樊澄担任深航副董事长、党委书记一职。

　　国航还于2009年12月20日空降原国航财务部总经理李有强至深航，担任深航的财务总监、总会计师一职。

　　据了解，樊澄刚一上任，便给全体员工写了封公开信，要求员工不听、不信、不传、不议各种传言谣言，保持工作稳定。

　　樊澄还在信中对深航员工提出工作上的要求：要坚决服从上级领导的各项指示和安排，要确保航空安全，确保生产运营健康正常，确保资金资产不流失，确保队伍的稳定；要做好本职工作，恪尽职守，保证工作秩序稳定，工作节奏正常，工作情绪良好，工作热情不减。

　　股权争夺战或起硝烟

　　对于此次樊澄兼任深航代总裁，不少业内人士猜测，国航可能借机全面入主深航。国航董事长孔栋在全国“两会”间隙表示，公司有意增持深航股份，并且已经聘请了外部公司对深航进行审计和评估。

　　对深航虎视眈眈的还有南航。2009年底，南航董事长司献民在与深圳市政府签署战略合作框架协议时表示，目前南航在深圳的市场份额约占30%，希望未来5年有较大提升，最终目标为50%，从而引发业界有关南航竞购深航的猜测。不久前，南航获国资委15亿元注资，也被认为是收购深航的筹码。

　　不过，国航董事长孔栋强调，对于深航的增资扩股，作为第二大股东的国航拥有优先权。据了解，国航目前持有深航25%股权，国航一直希望收购深航，从而在中国南方地区增加一个业务中心，尤其是在“新东航”诞生后，在资产规模上国航目前排在“三大航”中最后一位。

□深圳航空总裁李昆