| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年04月24日 08:14 |
作者： |
冯青 |
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国航打造成都为区域枢纽、发展西南航空市场的战略开始破题。昨天，国航宣布，28日将正式开通北京―成都、北京―重庆的国航快线。
国航市场部总经理张春枝对CBN记者表示：“国航提出了打造以北京为枢纽、成都为区域枢纽、上海为国际门户枢纽的重要战略。本次北京往返蓉渝的国航快线，将重点发展西南航空市场，还将加强成都中转到西藏等航线的密度。在时机合适时，我们也将把国航快线推广到全国。”
张春枝透露：“国航快线是我们自己提出的，有别于由几家航空公司联合推出的京沪快线。设立快线的飞机数量必须达到一定规模，航班密度比较集中。我们的重点客户将是北京往返蓉渝的公、商务人士。”
国航2008年报显示，由于受地震影响，国航成都区域枢纽建设进程曾经放缓。本次重新打造蓉渝快线，显示出国航重新布局受损失的成都区域枢纽，以及延伸到重庆市场的战略意图。
京蓉“国航快线”航班时刻为每天8点到21点，平均每小时一班，整点出发，每日航班往返数量为30班。京渝“国航快线”为每天7点到21点，北京为半点，重庆为整点出发，每日航班往返数量为20班。
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