市场今演绎绿肥红瘦? 唯"定海神针"招行马首是瞻! |
| 来源： |
金融投资报 |
发布时间： |
2009年03月02日 07:57 |
作者： |
陈美 |
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今天，招行将实现全流通，取代中信证券（600030）成为两市流通市值最大的股票。作为两市定海神针，解禁之日，招行将带动市场演绎何种走势？解禁之后，招行股价何去何从？其对其他银行股，乃至资本市场其他权重股的限售股解禁起到什么示范作用？公众目光前所未有的高度聚焦。
平稳进入全流通时代可期
记者查阅招行2007年年报发现，其本次解禁的股东均为公司的大非。其中，招商局轮船股份有限公司持有解禁股最多，占总股本的12.11％；其次，中国远洋运输(集团)总公司持有招行总股本为6.44％，位列第二；其余的分别是广州海运（集团）有限公司、中国交通建设集团有限公司、深圳市晏清投资发展有限公司、深圳市楚源投资发展有限公司、上海汽车工业有限公司、中海石油投资控股有限公司、广东省公路管理局、中国海运(集团)总公司、秦皇岛港务集团有限公司、山东省国有资产投资控股有限公司分别持有占总股本1.2—3.8％的解禁股。
对于此次招行的解禁压力，记者致电招行董秘办一工作人员，她对记者表示：“此次公司解禁的股东全部都是大非，在不出意外的情况下，这些大非不会随便减持公司股票，当然公司也并没有和此次解禁的限售股股东就是否售出公司股份进行正式讨论。”
该工作人员向记者透露：“招商局轮船股份有限公司、深圳市楚源投资发展有限公司和深圳市晏清投资发展有限公司都是属于招商局集团的子公司，合计持有25.94亿股,占此次解禁总股数的54.05％。而招商局集团对招行未来发展非常有信心，至于其他股东大多都是公司的战略投资者，在其自身没有出现资金短缺的情况下，并不会随意减持。总体来看，公司能平稳进入全流通时代。”
“股东整体上对招行都很有信心，只有极少数股东有点两难，不想出股票，但公司资金链又有点紧张。”招行董秘兰奇表示。但业内人士分析说，随着近期银行信贷的松动，招行小非的资金链紧张问题应该已有所缓解。
西南证券分析师张刚认为，从招行本次解禁的股权结构来看，大非比例达57％，如果市场继续强势，招行解禁对市场的影响不大。但目前来看，短期市场走势存在变数，如果市场调整，招行解禁可能对市场形成一定打压。
大非增持稳定信心
此前有分析人士认为，招行的13家解禁股东均为国有股股东，均为首次解禁，且所持股数全部解禁。招商局持股均承诺最低价格调整后为7.82元，远低于目前市场价格，没有约束力，可能会有一定的套现压力。
“大股东对我们非常支持，”招行董秘兰奇日前针对以上猜测透露，“不但不会减持，还要进一步增持。”
据悉，招行董事长秦晓日前在香港也透露，尽管在全球金融海啸中，招行股价短期仍面临下跌压力，但母公司招商局集团将继续增持招行股份。
秦晓强调，母公司增持招行是因为看好该行长远发展，该行在内地各商业银行中，非利息收入比重最大，对存贷的依赖程度较同业少，故其各项营运指标目前仍然表现良好，受金融风暴影响不大。
据了解，招商局集团主要通过旗下子公司招商局轮船股份有限公司、深圳市晏清投资发展有限公司和深圳市楚源投资发展有限公司三家公司持股招行。
“从去年的经验看，全流通对招行股价的影响不大，可以用稳定来形容。”兰奇最后表示。
据了解，招行上一次大规模解禁是在去年2月27日，当天有90家大小非持有的25.32亿股限售股解禁，解禁当天招行以30.52元跳空高开，然后一路上涨，收盘时涨幅高达4.92％，成交6215.2万股，演绎出一波“很红很暴力”的解禁行情。
◆本报记者陈美
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