乘用车
　　在小排量车型购置税减征的政策刺激下,狭义乘用车市场2008年下半年延迟的需求和2009年的当期需求集中释放;在汽车下乡的价格补贴政策刺激下,交叉型乘用车产品销量在2009年的销量出现爆发式的增长,乘用车产品销量同比增长52.9％。由于汽车企业对2009年的行业趋势判断普遍趋于保守,产品供给相对于市场需求出现短缺,2009年全行业出现了罕见的销大于产的现象,产品价格维持稳定,原材料价格低位运行。以上因素驱动2009年乘用车行业盈利高速增长。

　　重 卡

　　2009年下半年重卡行业盈利水平不断超预期。2009年1季度,受国家大规模投资于基础设施建设的驱动,土建类重卡产品市场需求旺盛;养路费取消驱动公路货运价格趋稳,刺激公路货运运输户开始更新或新增车辆,公路货运类重卡需求从5月份开始快速复苏,成为拉动重卡销量持续增长的最重要的因素。重卡行业产品销量全年呈现前低后高的走势,全年同比增长17.2％,而产品成本比2008年有显著下降。销量的不断增长和产品成本的下降驱动重卡行业盈利水平在2009年下半年不断超出市场预期。

　　轻 卡

　　轻卡行业收获前所未有的好年景。2009年国家给予轻卡购车补贴,燃油税实施、养路费取消,这两项政策刺激轻卡需求快速释放,2009年轻卡产品销量同比增长32.2％;由于国家购车补贴的存在,轻卡产品价格维持在2008年4月份的高位;同时原材料价格同比大幅度下降,轻卡产品毛利水平同比显著提升。轻卡行业出现了销量快速增长而毛利水平也在显著提高的可喜局面,这种双增长对于轻卡行业而言较为少见。

　　客 车

　　大中型客车行业已经看到复苏的迹象。从2009年12月份开始,大中型客车行业需求增速显著加快,我们认为,除了旺季因素以外,本应该发生在2009年全年的车辆更新高峰正在到来,预计2009年被延迟的更新需求将和2010年的当期需求将叠加释放。长期来看,稳定增长的宏观经济、中国人口高度分散的特点、铁路客运能力的提升、城市化进程的不断推进,决定了中国公路客运行业和城市公交行业将维持良好的成长性,从而驱动大中型客车需求持续稳定增长,而且产品结构也将朝着高端化的方向发展。

　　投资建议

　　2010年汽车行业展望:我们依然看好汽车行业,预计汽车行业仍将维持较高的景气程度。乘用车产品的价格体系将在2009年的基础上下移;受提价和产品销售结构改善的影响,商用车的产品价格体系将显著上移;产品成本将在2009年的基础上显著上涨。企业盈利水平将会出现较大程度的分化。

　　投资评级:继续维持对汽车行业“看好”的投资评级,重点推荐上海汽车(600104)（600104）、一汽轿车(000800)（000800）、潍柴动力(000338)（000338）、中国重汽(000951)（000951）、福田汽车(600166)（600166）、宇通客车(600066)（600066）、东安动力(600178)（600178）。