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[聚焦]主力资金无心恋战 三因素制约节前股指走势
来源 全景网 发布时间 2009年09月28日 16:54 作者 尚广武
 

    2009年9月A股市场估值分析

    联合证券研究所

  市场估值与指数运行区间A股市场目前整体的静态市盈率水平为31.4倍,低于过去12年的历史均值水平36倍,如果按照(当前值-历史均值)/标准差来计算偏离度,那么当前的估值水平低于历史均值0.38倍标准差。
  A股市场目前整体的市净率水平为3.1倍,低于过去12年的历史均值水平3.6倍,如果按照(当前值-历史均值)/标准差来计算偏离度,那么当前的估值水平低于历史均值0.40倍标准差。
  剔除金融石油石化行业后市场目前整体的市盈率水平为45.5倍,仍要略低于历史均值46.4倍,相对剔除前有较大幅度的提升;而剔除后的市净率目前大约是3.57倍,略高于历史均值3.35倍,相对剔除前反而有小幅度的下降。
  A股市场当前的静态E/P水平约为3.18%,2009年预测的动态E/P水平为4.61%,1年期存款利率维持在2.25%,以7年期国债到期收益率为标的的国债收益率为3.30%。当前房屋出租的收益率水平约为2.9%,股票市场相对于楼市和债市而言,动态的E/P水平在各类资产中依然是最高的。
  国际市场方面,英国市场的静态市盈率继续高居榜首,德国和韩国的静态市盈率也已经超过A股市场,AH股溢价指数下行创出年内新低;市净率方面依旧是中国和印度居高不下,均超过了3倍,发达国家成熟股票市场的市净率水平一般维持在1.3~2.2之间。
  行业估值从09年动态市盈率来看,当前估值水平最低的行业为银行、公路、石化、建筑、贸易;而钢铁、公路、造纸包装、电力、民航业的市净率水平目前处于全市场的底部。
  相对市盈率低于历史均值的行业为石油、通信、银行、化学原料药、航运、公路;市净率负向偏离历史均值最大的行业为航运、公路、、铁路运输、石油、银行以及保险行业。
  从行业REP比较来看,REP偏低的行业有银行、通信、铁路、公路、石油、航运业,而保险、传媒、农业的REP值偏高。
  依照分析师一致预期的净利润增长,我们可以简单的计算各行业的PEG水平(这里采用的是2009年预测市盈率数据)。进一步剔除掉由于基期因素导致超高增长率的行业,我们认为仅从PEG来看,比较有投资价值的行业为汽车、保险、建筑、元器件、民航、化纤、食品。
  估值结构从绝对涨幅来看,2009年1月1日至9月25日,37.6%的个股涨幅超过了100%,77%的个股涨幅超过了50%,72%的股票涨幅超过了上证指数同期的涨幅(55.91%)。从市盈率分布来看,静态市盈率超过30倍的公司比例约为65%,结构性高估值有明显的缓解。
  中小盘风格指数的累积涨幅已经超越大盘指数近20个百分点,市场近期呈现出比较明显的中小盘强势的风格特征;从估值角度分析,大盘股、绩优股指数的09年PE已经跌至20倍以下,相对于中小盘股以及微利股的估值优势十分明显,新一轮的风格轮动可能正在酝酿之中,但考虑到资金面的因素,大盘股的启动尚缺乏催化剂。

   
 
 
   
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