| 来源： |
爱建证券研究所 |
发布时间： |
2010年10月27日 09:47 |
作者： |
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周二沪深两市大盘并未延续周一快速上行的走势，而是采取窄幅震荡的方式对上方压力进行消化。由于4月下跳缺口的压制，大盘并不具备持续大涨的条件，场内部分资金从爆涨个股中撤出，逐渐流向有补涨要求的品种。就盘中情况看，煤炭、有色出现一定程度的回调，医药、机械等近期涨幅较大的板块也走势分化，热点逐渐向物联网、新能源等板块倾斜。
消息面：
1、全国人大常委会25日首次审议车船税法草案。据悉，这是最高国家立法机关首次针对地方税种进行立法。财政部部长谢旭人当日在作车船税法草案的说明时介绍，新税收政策将针对不同排量分级征税，其中1.6升及以下小排量车的税额幅度将降低或保持不变，1.6升以上的中、大排量车的车船税幅度将不同程度提高。
2、国家发改委决定从10月26日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元。汽油涨幅折合成升价约为0.17元/升，柴油上调幅度折合成升价约0.19元/升。涨幅分别为2.88%和3%。另外，成品油价格形成机制年内将有重大调整，缩短调价周期。
3、25日，北京市住房和城乡建设委员会等三部委联合出台《北京市商品房预售资金监督管理暂行办法》，规定商品房预售资金将存入监管专用账户，保证优先用于工程建设，严禁房地产企业直接收存。自2010年12月1日起施行。
车船税法草案规定，1.6升以上排量的汽车所缴纳的税额将有大幅提高，这将有利于节能减排在我国消费者中普及，"扶小抑大"思路十分明显。虽然该税法对汽车行业整体影响略显偏空，但对行业内小排量汽车比重较大的生产厂商有利。另外，国家发改委调高成品油价格，对交通运输及汽车行业也有所压制，只是此次调价幅度不大，在物流及汽车行业景气度走高的情况下，预计造成的负面影响比较有限。
经过昨日普涨之后，周二个股走势显现分化，近期涨幅较大的品种明显放缓了上攻步伐，而股价尚处低位有补涨要求的个股却较活跃，场内再度呈现轮动特征。由于大盘已进入3000点上方压力区域，市场操作趋于谨慎，在4月下跳缺口附近的套牢盘未得到消化之前，大盘持续大涨并不现实。同时，伴随上市公司三季度报表逐渐披露，业绩未达预期的个股将释放压力，中国铁建（601186）的巨亏已为市场敲响警钟。因此，操作上不可盲目追涨，宜待回调时吸纳业绩增长超预期的品种。
（具体内容请见附件）
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