| 来源： |
长江证券研究所 |
发布时间： |
2011年09月13日 14:04 |
作者： |
吴云英 |
| 行业评级： |
|
评级变动： |
|
撰写时间： |
|
| |
受经济复苏缓慢、日本地震、世博会高基数的影响，主要业务指标增速放缓，上半年旅客运输量同比增长10%，国内、国际分别为10.4%、7.3%；由于国内供给下滑，国内航线客座率有所提升。
航空业上半年营业收入增速下滑34个百分点至23%，毛利率下滑0.5个百分点至18.6%，二季度油价涨幅较高，导致毛利率下滑幅度较大；机场业营业收入增速下滑幅度相对较小，分季度看有所改善。
上半年航空业净利率变化不大，归属于母公司净利率的同比增速受高基数影响而大幅下滑，分季度来看有所改善，财务费用减少使得三费占比减少2.4个百分点至9.1%；上半年机场行业归属于母公司的净利润增速和净利率都有所下滑，分季度看有所改善。
航空业资产负债率下滑8.4个百分点至75.3%，净现金流占营业收入比有所提升；而机场行业资产负债率小幅下滑1.3个百分点至23%，应收账款占比下降8.8个百分点至42.1%。
展望下半年，我们的观点如下：
国内旺、国际淡的格局不变，三季度传统旺季行情值得期待，全球经济复苏缓慢，航空货运短期内反弹概率不大；三季度是飞机引进的高峰期，机队结构和国内外分配有望得到进一步改善，未来飞机净引进量的增速在8%左右；短期内高铁运能受限，中长期来看，高铁全面降速，存在永久性降速的可能，当前建设资金紧缺，对航空的长远影响有望减弱；油价高位运行，欧债危机与美债问题未得到实质性解决，利比亚石油供给恢复，油价短期内大幅上涨的概率不大，美国维持宽松货币政策的动力依然存在，人民币有望持续升值。
（具体内容请见附件）
|
| |
|
| |
|
| |
全景网刊登此文目的在于传播更多信息，与本网站立场无关并谢绝转载！全景网不保证其内容的准确性、可靠性和有效性，本版文章的原创性以及文中陈述文字和内容并未经过本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性，数据及图表的准确性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，不作为任何买与卖的建议，并请自行核实相关内容。据此操作，风险自担。 |
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
