| 来源： |
长江证券研究所 |
发布时间： |
2009年07月17日 14:08 |
作者： |
李兴 |
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报告要点
政策利好汽车行业政策中对汽车“以旧换新”的时间界限大致规定为使用不到8年或者使用不到12年，车型大致规定为老旧中、轻型载货和载客汽车。由于统计数据的不全面性，我们只统计到了2008年全国汽车保有量为4975万辆，而1997年全国汽车保有量为1219万辆，也就是说在这12年中适用于本条规定的汽车不超过3756万辆，再去掉重型载货汽车和大型载客汽车保有量大致约在3000万辆的水平。“以旧换新”政策将极大刺激汽车销售。
提前报废“黄标车”对轿车利好有限黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车。
1996年汽车保有量为1100万辆，其中轿车约在200万辆左右，即使根据每年10万辆的更新速度来测算的话时至今日黄标车已所剩无几，因此我们认为提前报废“黄标车”对轿车利好有限。总体来看此次政策出台对商用车利好略大于乘用车。
（详细内容请参阅附件）
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