| 来源： |
天相投资顾问 |
发布时间： |
2010年04月21日 17:13 |
作者： |
王旭 |
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2010年一季度，公司实现营业收入1.31亿元，同比增长8.11%；营业利润-665万元，同比多亏173.34%；归属母公司净利润-674万元，同比多亏57.26%；每股收益-0.01元，符合预期。公司2010年业务发展的主要预期目标是：接待游客总量248万人，完成营业收入13.7亿元以上。
新开业酒店和房地产业务处于导入期，毛利率下滑。目前，黄山市中心城区玉屏府住宅一期项目如期开盘销售、北京徽商故里顺利竣工经营；屯溪皇冠假日酒店和商业地产在建项目按计划进行中；中心城区新增400多亩土地储备项目也按计划有序推进。未来公司将完善项目建设。推进西海大峡谷地轨缆车项目、西海饭店整体改造工程；加快玉屏府房产开发和皇冠假日酒店建设，规划中心城区齐云大道南侧地块开发，为公司后续发展打好基础。虽然未来发展前景良好，但短期内导致毛利率下滑，一季度公司综合毛利率为22.09%，同比下降3.51个百分点。
积极开展营销活动，产生销售费用。公司积极应对不利形势，着力实施“联合营销”、深入开展“主题营销”、适时推行“政策营销”，全力巩固、拓展了境内外两个市场。公司销售费用为121万元，2009年同期无该项费用。管理费用2,824万元，同比增长4.63%，管理费用率为21.63%，同比减少0.72个百分点。财务费用96万元，同比下降29.97%，财务费用率为0.73%，同比减少0.4个百分点。
门票价格提高，预计提高2010年净利润两个百分点。黄山风景区门票价格由旺季每票由200元调整为230元，淡季每票由120元调整为150元，调整后的门票价格从2009年5月1日起执行。预计2010年由于门票价格提高将带来净利润增长两个百分点左右。
高速铁路、公路将提高景区的可介入性。黄山地处皖浙赣三省交界处，已建成3条高速公路，在建和拟建5条。特别是事关黄山长远发展三条高速铁(京福高铁、黄杭高铁、皖赣铁路扩能改造项目)的陆续开工建设，黄山口岸的正式对外开放，作为区域交通枢纽的地位愈加凸显，景区发展的外部环境日益优化。
（具体内容请见附件）
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