| 来源: |
湘财证券研发中心 |
发布时间: |
2010年02月22日 15:33 |
作者: |
刘江渝 |
| 公司评级: |
|
评级变动: |
|
撰写时间: |
|
| |
事件 我们知道航油对航空运输行业的影响非常大,2008年航油成本大约占到各公司营业成本的40%左右,作为一个毛利率整体在10%~15%的行业,航油的效率对各公司的毛利率有非常大的影响。 点评 原油属于消耗品,航空运输要大量使用航油。以各航空公司广泛使用的波音737和空客A320为例,B737和A329的最大航油容量都达20吨以上,每飞行小时耗油量在3吨左右,国内航空业年耗油在800万吨以上,油价每吨上涨100元,航油成本则多支出8亿元。在现在的技术条件下,该部分成本基本上很难控制,各公司至多作一些节能措施,如降低飞机上不必要的重量,采取节油飞行操纵方式、优化航线等,但还是不能抵消航油大幅上涨的影响。 (具体内容请见附件)
|
| |
|
| |
|
| |
全景网刊登此文目的在于传播更多信息,与本网站立场无关并谢绝转载!全景网不保证其内容的准确性、可靠性和有效性,本版文章的原创性以及文中陈述文字和内容并未经过本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,数据及图表的准确性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,不作为任何买与卖的建议,并请自行核实相关内容。据此操作,风险自担。 |
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|