厦门机场09 年以来主要业务量指标远高于国内同类机场，除了整个行业形势转暖，其他的原因有：机场规模较小，基数较低；09 年以来两岸关系缓和，三通导致业务量增加。未来，同样基于上述原因，厦门机场的业务量指标增速仍然会保持高于同类机场水平。

　　09 年前三季度，公司营业收入同比增长31%，扣除非经常性损益后净利润同比增长42%，主要原因除了业务量的增长导致收入和利润增长外，公司收购了母公司的跑道等资产，分成收入增加也是原因之一

　　公司的航站楼规划旅客吞吐量1000 万人次/年，今年将达到设计吞吐能力，而公司通过内部改造新增吞吐能力200 万人次/年，此外，公司计划将出租的1、2 号航站楼收回改造，预计可以新增吞吐能力500万人次/年，计划三年内完成改造，投资约2.5 亿元。由于厦门市计划未来10 年内重新选址修建新的机场，公司新建航站楼已经基本不可行，公司将通过现有设施的改造来满足新机场建成之前的旅客吞吐需求。就跑到而言，公司当前只有一条跑道，09 年飞机起降架次将达到10.4 万架次。参照深圳机场，其一条跑道09 年飞机起降架次预计达到20 万架次。因此，公司的跑道起降能力未来5 年之内都不会饱和，不会对公司的业务量构成限制。因此，预计公司在未来较长的时间内都不会有大规模的固定资产投资，公司通过当前设施的改造就可以满足不断增长的业务需求