| 来源： |
金证顾问 |
发布时间： |
2009年03月23日 16:09 |
作者： |
陈自力 |
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公司是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，年汽车生产能力达100万辆以上，年发动机生产能力110万台以上。公司的研发实力很强，在都灵、上海和重庆，陆续建立了研发机构，自主研发能力已经达到国际上的S5级，仅次于底盘、外型等全部自主设计的S6级水平。公司与福特汽车、日本铃木、日本马自达等外资均有合作关系，旗下拥有两家合资公司。
近年来，我国的汽车行业发展迅速，我国已成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。我国的石油资源短缺，预计到2010年进口依存度将接近50%。因此，大力发展新能源汽车，是保证我国能源安全的战略性策略。为鼓励新能源汽车发展，我国相关配套措施不断完善，财政补贴政策也相继出台。
今年，科技部和财政部共同启动了“十城千辆”电动汽车示范应用工程和百辆混合动力公交车投放，决定在3年内，每年发展10个城市，每个城市在公交、出租、公务、市政、邮政等领域推出1000辆新能源汽车开展示范运行。随后，在1月14日通过的汽车产业振兴规划中，中央财政对购置节能与新能源汽车给予一定的补贴。3月13日，国务院批准公布，国家50亿元补贴汽车、摩托车下乡的政策正式启动。
2008年11月27日，长安集团新能源汽车公司正式挂牌，公司生产的第一款杰勋混合动力汽车，具有自主知识产权，从整车、发动机，包括总体混合动力的匹配系统，完全都是自产，这点和国内的其他企业不一样。目前，在国内车企中，拥有全部自主知识产权的，只有长安一家，因此，长安混合动力汽车就有能力和国内外的同类汽车厂商进行竞争。2009年1月，公司生产的杰勋混合动力轿车作为唯一入选车，进入中南海作为政府商务用车。同时长安汽车正在与率先推广新能源汽车的十三个城市进行洽谈，争取拿到更多的定单。在一系列政策的扶持，以及自身的不懈努力之下，公司将迎来前所未有的发展机遇，业绩有望持续增长，公司发展前景十分广阔！
二级市场上，该股复牌后连续拉出7个涨停板，主力拉高建仓迹象明显，前期大盘调整之时，该股强势横盘，形成小圆弧底形态，今日放量突破颈线，上升空间打开，建议重点关注。
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