| 来源： |
西南证券 |
发布时间： |
2010年03月12日 09:41 |
作者： |
刘峰;王剑辉 |
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⊙西南证券研发中心 刘峰 王剑辉
一、政策支持汽车工业走“下”去和走“出”去
《政府工作报告》称，“2010年，完善家电、汽车以旧换新和汽车、摩托车下乡政策，小排量汽车购置税按7.5%征收。”我国去年全年汽车销售量高达1360万辆，增长46.2%，这个成绩的取得在很大程度上与汽车产业振兴规划相关。2010年，加大“汽车下乡”和以旧换新的政策力度和继续实施小排量汽车减征购置税既能扩大汽车消费，又能加速汰换老旧车辆，减少污染排放，政策导向非常明确。
《政府工作报告》还提到了中国汽车企业海外并购问题，提出加快实施“走出去”战略，鼓励符合国外市场需求的行业有序向境外转移产能，支持有条件的企业开展海外并购，深化境外资源互利合作。北汽成功购买萨博相关车型平台和技术，吉利收购沃尔沃达成初步协议，上海通用联手开辟印度市场，2009年中国汽车企业海外并购和投资引人注目。
二、新能源技术走上前台
《政府工作报告》多次提及“新能源”以及节能：“2010年，优化利用外资结构，鼓励外资投向高端制造业、高新技术产业、现代服务业、新能源和节能环保产业”。2010年上半年即将出台的新版《汽车产业发展政策》也将鼓励发展新能源技术汽车作为重点之一。
我国新能源汽车的发展尚处于研发和试用阶段，市场化程度不高，但我国新能源汽车的技术研发和应用如火如荼。2009年国家以补贴方式鼓励推行北京、上海和深圳等13个城市的节能与新能源汽车示范推广试点工作。福田开发欧V新能源客车、比亚迪F3e电动汽车、F3DM双模汽车和即将上市的E6电动汽车等整车产品的成功开发，以及高效节能发动机和车用电池产业的迅猛发展，使我国传统汽车产业链得以拓展，相关行业领域逐步扩大。
三、提高自主研发水平，积极发展自主品牌
温总理在《政府工作报告》中提到，要“加快公务接待、公车使用等制度改革”，并在论述“优化财政支出”时提出支持“节能环保，自主创新”。我们理解，自主品牌轿车将从中受益。而即将出台的新版《汽车产业发展政策》着力鼓励自主品牌车企加大核心零部件的研发和技术改造，并明确提出，到2015年自主品牌乘用车要占据50%的国内市场份额，自主品牌轿车则需要达到40%国内汽车市场份额。
四、关注四类投资机会
我们认为，2010年汽车行业可以关注四类投资机会：生产小排量汽车企业、因宏观经济持续向好而重归景气的中重卡生产企业、整车或零部件行业的兼并重组题材以及新能源汽车研发量产的相关企业，重点推荐福田汽车和长安汽车。
（原载于：上海证券报）
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