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新能源汽车:太阳能之后崛起
来源 招商证券 发布时间 2009年04月08日 16:51 作者
      09年农历新年以来,大盘不断的创出反弹的新高,一度冲到2456点的位置,这期间个股普遍价格翻番,各个版块的热点都已经经过了一番炒做,目前到了一个比较缺乏热点的阶段,没有热点的市场将会缺乏做多的热情.观察最近10个交易日.我们发现新能源仍然是目前市场上资金比较关注的版块.在新能源版块中又以新能源汽车概念对相关产业的带动效果最为明显.

    根据美国相关媒体,全球2.3月份汽车销售正在逐步回暖,新能源汽车的开发和销售工作也比之前进展的了许多.许多国家都将新能源汽车做为接下来5年的重点项目. 面对全球金融危机的剧烈动荡,未来世界经济回暖更需要新技术的突破和生产效率的提高,一方面要依靠能源的节约利用,对于混合动力汽车,系统设计和电池的研发是最重要的;另一方面还要依靠新能源领域技术的突破。但毋庸置疑的是,未来新能源动力汽车必然会加速发展. 中国已明确指出:节能与新能源汽车代表未来汽车发展方向,已成为市场新的经济增长点和战略调整的制高点

    值得关注的是,奥巴马上台伊始,就迅速推出其一揽子新能源计划:未来十年投入1500亿美元资助替代能源研究,并为相关公司提供税务优惠,有助于增加五百万就业岗位;未来十年大幅减少对中东和委内瑞拉的进口石油的依赖;以7000美元的抵税额度鼓励消费者购买节能型汽车,动用40亿美元的联邦政府资金来支持汽车制造商,目标到2015年美国的混合动力汽车销量达到100万辆;支持强制性的“总量管制与排放交易”制度,力争在2050年之前实现二氧化碳减排80%。显然,奥巴马未来能源计划中的核心焦点就集中在新能源动力汽车。

    中国新能源汽车发展目标:我国燃料电池汽车领域的资深专家、科技部部长万钢提出的新能源汽车发展目标为:到2012年,国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车,按届时汽车年产辆为1000万辆算,我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。与此同时,中国政府为新能源汽车提供巨额财政补贴:2009年2月5日,财政部公布了和科技部出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,对乘用车和轻型商用车,混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为5档,最高每辆补贴5万元;纯电动汽车每辆补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元。长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点,其中混合动力客车最高每辆补贴42万元,纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。更令国内汽车界振奋的是,国家针对新能源动力汽车的产业化又推出的“十城千辆”计划,将在连续3年内,每年发展10个城市大中城市,每个城市在公交、出租、公务、市政、邮政等领域推行1000辆新能源汽车进行商业化示范运行。可以预期的是,随着各项政策的陆续实施,国家明确实施新能源战略将促使各厂商新能源车的产业化进程再次提速。

    000868安凯客车:是新能源客车行业先行者,保持着纯电动客车领域的领先地位,是最早研制纯电动客车的,也是当前纯电动客车开发品种最齐全,技术相对最成熟的。早在2004年,安凯就首家成功申请纯电动客车国家公告,当时采用的是猛酸锂电池。这批车型随后正式在北112路上试运行,运行一年多后这批车型的运营效果非常好。近年,安凯推出了一系列采用“磷酸铁锂电池”(比亚迪用的就是“磷酸铁锂电池”)做为动力的纯电动客车。还推出了被称为移动营业厅9.3米长的纯电动客车、12米纯电动豪华客车、11米纯电动公交车和12米的纯电动公交车,与此同时安凯还研制了混合动力客车和氢燃料动力客车等车型。

    600686 金龙客车: 公司已经着手研发新一代混合动力客车和燃料电池客车,并结合大金龙20年来积累的客车制造技术、客车节能技术,联合知名科研院所共同开发适合市场需求的新能源客车。2008年12月,大金龙博士后工作站正式投入使用,也将为新能源客车的研发提供技术支持。此外,苏州金龙和清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客车已在苏州下线,此举标志着国家863计划十一五攻关项目---氢燃料城市客车研发项目取得了新突破。新一代氢燃料电池客车的成功研发,对于提升我国客车行业的环保、节能水平具有积极意义。

    000957 中通客车: 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车,均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平. 
 
   
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