| 来源： |
证券市场周刊 |
发布时间： |
2009年03月30日 13:58 |
作者： |
王晓春 |
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新能源汽车行业的技术思路越发清晰可辨了。
通过对各种电池性能的对比，磷酸铁锂电池是未来车用动力蓄电池的主要发展方向之一，磷酸铁锂作为一种新型的电池正极材料，其成本占到整个电池成本的40%左右，无疑具有光明的前景。
通过对混合动力汽车、电动工具、电动自行车、电动代步车4个领域的电池需求进行测算，保守的按照10％-20%的渗透率计算，磷酸铁锂电池全球的市场规模就达到280亿元，磷酸铁锂的需求量达到6万吨。
2008年全球磷酸铁锂的产能约为1万吨，实际产量为5000吨，下游需求是当前产能的10倍以上。根据磷酸铁锂的领先企业A123的测算，2010年，全球磷酸铁锂的供给缺口将达到10万吨。
不过，磷酸铁锂作为一个新兴的产业，国内的企业普遍存在资金、技术、人员、经验及客户认同等诸多问题。但新能源革命的真正含义并非只在经济意义上。
自今年1月正式入主白宫后，奥巴马领导的美国政府的绿色能源推广新政，捷报频传，令人欢欣鼓舞。
单纯鼓励电力和能源消耗不能够真正拉动美国的经济复苏，需要从提高整个社会的能源效率而产生更多的有效使用价值。虽然在美国经济体系遭受严酷重创的困难时期，奥巴马依然把节省能源和发展绿色能源技术作为首要的政治任务之一推行。
这或许是中国在进行新能源革命时最需要借鉴的。
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