吉利汽车全面迈出升级步伐。昨日，记者获悉，在收购整车、核心零部件资产后，吉利汽车加快销售体系升级步伐，从强调网点数量转向强调质量。借助于帝豪等中高端品牌，吉利汽车成功走出了一条“农村包围城市”的道路，由低端走入中高端市场。而销售渠道的全面转型将为吉利沃尔沃豪华轿车的销售铺平道路。

　　吉利汽车副总裁刘金良表示，吉利汽车正在进行品牌换代工作。2012年，“Geely”品牌将全面退出市场，仅作为母品牌存在，旗下拥有帝豪、全球鹰、英伦汽车三大子品牌。吉利控股集团总裁杨健表示，吉利汽车已脱离了“低质、低价”的初级阶段，步入进军一线市场的新阶段。其中帝豪、全球鹰两大品牌60%的客户定位于城市人群、40%针对三、四线城市和城乡结合部。

　　伴随着多品牌战略，吉利汽车经销网络大变脸。吉利汽车副总裁刘金良表示，“三个子品牌拥有各自的事业部，每个事业部未来年销售目标均为20万辆至40万辆。”营销体系转型具体体现在三方面。第一，从大规模铺设经销网点，转向精耕、优胜劣汰。2010年底，吉利帝豪品牌的经销商数量将达200家，此后建店步伐将放慢，2012年预计经销商将达250家左右。第二，吉利汽车步入分网营销阶段。刘金良称，未来将采取单店销售单一品牌的模式，但在上海、南京、天津等重点区域将推出多品牌组合的4S店。第三，伴随着中高级车型的推出，吉利汽车销售重点区域将从二、三线城市，逐步向一线城市转移。目前，浙江、江苏、广东、山东等沿海经济发达的省份已成为帝豪的重要市场。

　　与此同时，吉利汽车最大的4S店浮出水面。上海华庭汽车董事长张泽丰表示，因看好吉利汽车未来发展前景，公司收购了原上海香国汽车销售有限公司，并投下巨资建成集帝豪、全球鹰、英伦汽车三大品牌的旗舰店。据悉，该4S店占地18亩，投资5000万元，是吉利汽车在国内投资最大、占地面积最大的首个多品牌组合店。刘金良表示，一系列中高级产品的推出将有助于吉利汽车在一线城市开拓市场，抢滩上海则是必然之举。

　　吉利汽车高层称，下半年将推多款中高级轿车，预计全年销量将达40万辆。今年上半年，吉利汽车净利润达8.048亿元，同比增长达35%；共计销售轿车19.5万辆，同比增长42%。