(记者 涂若奔)随世博临近，内地航企对上海市场的争夺日趋激烈。国航(0753)董事长孔栋昨日表示，虽然东航(0670)与上航合并后，在上海的市占率骤升至近50%，但国航在上海亦有很好的发展基础，当前的市场占有率约为11%至12%左右，相信到2015年时能将之提高到20%。至于近期冰岛火山灰造成的影响，他称虽然亦有国际航班一度停飞，但总体而言损失不大，不过就未披露具体数额。
冀5年内占上海20%市场
孔栋昨日于业绩会上表示，公司在华南地区的运力投放相对落后，去年控股深航是为“借船出海”，完善公司在全国的网络布局。他称，此前国航在深圳的市占率仅逾10%，与深航集成后合共已超过40%，旺季更高达45%，不仅极大增强了公司在珠三角的影响力，还可利用深航的网络优势，增加公司在上海的市场份额。
在被问及旗下澳门航空的状况时，孔栋透露，今年首季澳航已“微有盈利”，未来会重点开拓日本、韩国和东南亚航线，改善其营运水平。
人民币汇兑收益方面，孔栋不肯谈及具体数字，仅表示人民币升值对内地航空业是利好，但09年公司的汇兑收益就平平，“与07年形成鲜明对比。”他并透露，今年的资本开支约为150亿元人民币，按年大增五成，除购买新机外，亦会加大力度淘汰老旧飞机，又称负债水平已从去年的77%跌至今年首季的76%。
未闻陈南禄会加入国航
至于与国泰(0293)的合作，孔栋指双方经过2年谈判，才合资组成“中国最强的货运航公司”。而对国泰前行政总裁陈南禄从太古辞职后，将转而加入国航管理层的传言，公司董事会秘书黄斌就予以否认，称“我们从未听过这个消息”。
公司商务委员会副主任朱松岩预料，国航全年国内、国际航线的运力都会有所增加，总体运力将会增长10-12%。至于票价，他称当前国内航线处于较高水平，预料会保持稳定，而国际航线今年首季已加价约3%-5%，不排除会有进一步上涨空间。
