| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2010年02月01日 08:30 |
作者： |
陈偲 |
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尽管国际油价连日来持续下跌，截至１月29日收盘时，纽约油价跌至73.6美元，国航、东航依然逆市上调燃油附加费。继东航1月25日上调部分地区燃油附加费后，国航紧跟其后在2月1日起上调部分国际航线的燃油附加费。
据了解，自2月1日（以出票日期为准）起，国航将上调中国大陆始发至俄罗斯航线燃油附加费，标准由每航段每位旅客600元人民币上调至750元人民币。另外，还上调澳门与中国大陆间航线燃油附加费由每航段每位旅客20美元上调至23美元。
与此同时，东航已于今年的1月25日（以出票日期为准）上调了南亚次大陆与中东航线的燃油附加费，中国内地与南亚次大陆各点之间、中国内地与中东各点之间从200元上调至300元。
通常情况下，航空公司上调燃油附加费大多基于国际石油价格的上涨。但目前，国际油价总体呈持续下行之势，航空业两大巨头的上调行为略显有悖常理。
国航、东航对外表示，调高燃油附加费的依据是过去两个多月国际油价总体水平的上升。对此，有业内人士指出，这或是因当初航空公司进油时油价仍处于高位，而国内调价具有一定的滞后性。
业内人士分析，春节向来是需求旺季，选择在此其间调价，对航空公司客流影响并不会很大。此外，随着航空业两大巨头的调价，之后或将有其他航空公司跟风上调燃油税，国际机票价格可能面临全面上涨。
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