| 来源： |
成都商报 |
发布时间： |
2011年08月03日 07:38 |
作者： |
滨兵 |
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历经近8个月的反复修改，广州治堵方案出台。此次公布的方案共30条措施。与一月份公布的征求意见稿相比，大众关注的“限制私家车上牌”、“征收拥堵费”、“单双号限行”等措施并未出现。同时，“2015年前不再增加公务用车指标”措施也被删除。
治堵绕不开公车。可限公车在广州治堵上却是一波三折。从最初对公务车的管理和限制措施只字未提，到规定2015年该市各级党政机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标，并严格公务车使用管理，再到现在只剩下了“机关单位公务用车配置严格按照国家相关规定执行；积极采取措施，严格规范公务车使用管理”这么一句空泛的表态。尘埃落定，还是放了公车一马。最初对公车管理和限制只字未提，就遭遇了民众最广泛的质疑。而广州市的相关领导人也曾表示，治堵要先治公车。但最终还是不了了之。
保守估计，目前广州的公务车数量接近20万辆，占全市机动车保有量(180万辆)的11%。而公车私用问题也是相当突出，如果限制了公车增长，如果管好了公车，无疑将会在治堵上占据先机。对广州市治堵不限公车，我不仅仅感到遗憾，更是充满了忧虑。治堵如何能够不“添堵”？
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