| 来源： |
经济参考报 |
发布时间： |
2010年05月04日 08:12 |
作者： |
孙兆东 |
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笔者认为，改革开放30年来，中国经济发展赖以依托的四大产业支柱：重化工产业、基础设施产业、房地产业、汽车制造业产业等，今天正在并将转变为以“提速产业”为核心的新支柱；未来的30年，中国乃至全球经济将依托提速产业，实现人类社会的更高水平的发展，而目前正是这一转型的关键时期。
所谓提速产业，广义来讲是指能够提升人们衣食住行效果、提供企业运转效率、提高政府作用发挥、加快人类社会发展的产业。狭义的提速产业是指，一是高速铁路、高速公路、超音速商用飞机、环保家用车、节能商用车等等；二是宽带互联网、光纤传输网、物联网、“有线电视、无线通讯和有线通讯”三网合一、3G手机等等；三是涉及ECFA (两岸经济合作架构协议)、跨境贸易人民币结算、企业走出去等国家政策支持的行业。目前，我国上述提速产业相关行业年生产总值已经超过10万亿，占我国G D P比重超过了30%，并且提速产业所涉及的国民经济行业小类多达200余个，这些行业的年增长速度都在10%以上。
当前，世界经济的发展正处于后金融危机时代，全球各个国家都在反思金融发展的过快提速，一度使某些发达经济体的虚拟经济超越了实体经济的发展速度，从而造成了国际金融危机。因此发达国家讨论金融变革、强化金融监管；而发展中国家从金融危机中获得更多的经验和教训，也愈加开始重视金融的发展，金融控速和提速已经成为金融领域的核心话题；与此同时，各主要发达国家都在进行结构调整，力图走向复苏。
对中国来讲，在经济全球化和金融一体化的大背景下，国际化是一条必走之路。为了更好地构建和加快中国的提速经济，笔者认为当前应从五个方面着力建设：
首先，应做好国家“提速经济”的“十二五规划”，并凸显“提速经济”在国民经济中的重要作用，从规划、政策和制度上，对提速产业予以引导和提速支持。
其次，国家应加大对“提速产业”的资源配置、财政支持和资金支持。引导各种社会资源，特别是科技、金融等资源向提速产业配置，对高技术含量和高附加值的提速产业，要给予差别化的财政政策和宽松货币政策支持。
三是，教育和科研领域要高度关注“提速经济”的未来发展前景。我们的大学学科建设和科研机构，要把“提速经济”所需人才、所需科技支撑纳入重要视野。
四是，中国的已经产业化的提速产业应加快试点，成熟后尽快走向世界。
五是，伴随提速产业的企业和投资走出去，我国应加快人民币的国际化，做到实体支柱经济与金融货币有机地结合，相互促进共同提速。
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