中新网成都1月29日电(刘忠俊)1月29日，成都、眉山、乐山三市正式签订“规划合作框架协议”，形成成都都市圈的南部区域，三市区域规划合作也将全面展开。成都市规划局负责人表示，今后成都都市圈将打造成西部综合实力最强的城市群。

　　成都市规划管理局局长张樵告诉记者，按照四川省政府提出的“一极一轴一区块”的区域发展战略，其中以成都为中心的成都都市圈是这一发展战略的核心增长极。这一区域目前人口约3900万，经济总量约7000亿，在西部地区条件十分优越，也是西部发展基础最好、发展条件最佳的区域。

　　“成都市将分北部、南部、东部和西部等板块着手全省区域发展，其中成德绵都市圈是北部区域，成眉乐是成都都市圈的南部区域。”张樵说，这个区域面积3.2万平方公里，人口1907万，是都市圈中重要的现代产业聚集区。

　　根据框架协议，通过成眉乐区域发展，将为三地一体化发展提供经验和示范，最终辐射成都经济区，共筑“成渝经济区”，形成国家战略中新的“增长极”。

　　未来，成都平原将形成“十字骨架、三横三纵”的交通走廊。“十字骨架”即：东西向重庆-成都-都江堰-西藏;南北向西安-绵阳-成都-乐山-昆明;“三横”即：重庆-遂宁-绵阳-茂县及以远，重庆、成都-都江堰及以远，重庆-泸州-宜宾-乐山-雅安及以远;“三纵”即：龙门山山前走廊：绵竹-什邡-彭州-都江堰-崇州-大邑-雅安;南北主走廊：绵阳-成都-乐山;龙泉山走廊：绵阳梓潼-三台-中江-金堂-简阳-仁寿-乐山。

　　按照规划，成都平原以后将形成“三纵六横”高速公路网。“三纵”即：成什绵高速-绕城高速-成温邛名(山)高速；成绵高速-绕城高速-成雅、成乐高速；绵阳梓潼-三台-中江-金堂-简阳-仁寿-乐山高速。“六横”即：绵阳-遂宁-重庆高速；成南高速；成渝高速；成渝复线；资阳-仁寿-眉山-雅安高速；雅安-乐山-自贡、宜宾高速。

　　“水运一直是成都经济区主枢纽建设中的缺陷，乐山港的建设，将成为成都经济区实现陆水对接、通江达海最理想的港口和四川省大件运输通道上不可替代的重要节点。”乐山市规划和建设局副局长李智勇振奋地说道。

　　“三市以‘区域融合、交通一体、设施共享、产业互补、环境齐治’为目标，以‘平等互利、资源共享、先易后难、循序渐进’为基本原则，逐步推进成、眉、乐三市规划合作，促进三市多层次、多领域、全方位区域合作，实现区域内功能的合理分布和资源的优化配置，共同提升成眉乐区域作为成都都市圈南部的发展核心作用。”眉山一官员说。

　　据悉，按照协议，三市还将在共同编制规划、建立规划协审机制等方面合作，由三市共同出资、共同委托，以《成都平原城镇群发展规划》为基础，编制成眉乐区域合作总体规划。梳理区域内近期拟合作项目，建立重大项目库，提出合作项目的规划构想。规划编制成果力争在2010年9月底前修改完善，形成最终结果。(完）