| 来源： |
国际财经时报 |
发布时间： |
2011年08月04日 11:14 |
作者： |
|
| |
美国7月汽车销售较一年前成长0.9%，但复苏速度仍不如年初时的预期，主要是丰田与本田等日厂因库存短缺导致销售大幅下滑，抵销了通用和福特汽车销量温和成长的力道。
Autodata的资料显示，美国7月汽车销售年增0.9%至105.9万辆，折合年率为1,223万辆，高于6月时的1,156万辆与5月时的1,173万辆，但仍不如第一季时的逾1,300万辆。
美国第三大汽车公司克莱斯勒上月销售大增20%，主要是经典吉普车款需求强劲
汽车产业主管指出，本月销售成绩扭转下滑趋势的希望很小，但他们仍乐观期待一旦日厂库存短缺情况改善，以及车商恢复购车优惠时，消费者未来数月将重返汽车展场买车。
美国第三大汽车公司克莱斯勒（Crysler）上月销售大增20%至11.2万辆，主要是经典吉普（Jeep）车款需求强劲。通用上月销售年增7.6%至21.5万辆；福特成长8.9%至18.1万辆。
另外，韩国现代汽车（Hyundai）与起亚汽车（Kia）在美国7月汽车销售中异军突起，销量分别劲扬10%与28%。
同期间，受库存短缺影响的日厂本田和丰田汽车销售则分别下滑28%与23%。
市场研究机构Edmunds.com分析师指出：“日本3月的强震使现代与起亚汽车获得更多消费者的注意，两家车厂因此受惠。丰田与本田仍有库存短缺问题，本田的问题似乎更严重。”麻州Silko本田经销商副总经理希尔维雷伯（Adam Silverleib）表示：“还要再30天，我们才能度过库存短缺的最糟情况。”他认为8月时他们将有130辆汽车可供销售，低于350辆的正常存水平。该经销商上月业绩因库存吃紧受到冲击，只卖出约85辆新车，不如一年前的150辆。
尽管销售成长减缓，汽车业主管仍对销售好转有信心。他们指出，丰田和本田的汽车将在秋季运抵经销商，让车商能祭出更优渥的折扣。预料通用、福特和其它车商也将跟进，更划算的购车交易将带动整体销售加速成长。
曾任通用汽车首席经济学家的巴琉（Paul Ballew）表示，8月销售将比7月改善，但他警告直到美国经济全面获得成长动能前，汽车产业将不会加快复苏。他说：“我们需要强劲的就业市场成长与收入增加。”
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
