| 来源： |
深圳商报 |
发布时间： |
2010年12月30日 10:30 |
作者： |
|
| |
经济发展，机动车猛增，交通拥堵，司机心烦意乱。印度“路怒”现象增加，一些事件甚至闹出人命。
小刮蹭，要人命
本月７日早晨，２４岁的格拉夫·库马尔开车送货，在新德里一条拥挤的路上与一辆车刮蹭。他被对方拦住，从车内拉出，推倒在人行道上，头部受伤。一个小时后，库马尔死在医院。
库马尔留下妻子和出生仅７个月的女儿。“只是一次小刮蹭，却送了他的命，”他的妻子在电话中对美联社记者说。
“这种事天天发生，”调查这起案件的警官Ｏ．Ｐ．曼达尔说，“本是一次小争吵，结果愈演愈烈，于是开始动手，闹出人命。”
新德里交通管理部门统计，这座城市２０年来机动车数量增加超过两倍，但道路长度仅增加１７％。每天大约１０００万辆机动车在新德里街头行驶。
新德里交警萨蒂延德拉·加格说：“人们在路上花的时间越来越长。每个人都容易动怒，吵架变成打架。”
人心不古
加格说，汽车在印度被视为财富的有力象征。如果车遭刮蹭，车主认为自己的地位遭冒犯。“他们无法容忍谁刮蹭他们的新车。如果出现那种情况，他们就准备好好教训一下对方。”
社会学家阿布希拉萨·库马里认为，随着财富增长，印度社会越来越物质化，人越来越张扬。“新德里历史悠久的宽容文化似乎已无影无踪，取而代之的是狂躁、以我为尊、粗野无礼的文化。”
不遵守交通规则也是引发“路怒”的原因。印度媒体先前报道，一起“路怒”事件中，一名司机在道路收费站前拔枪，威胁收费员不准让一辆插队的车先行。
退休警察马克斯韦尔·佩雷拉担心，如果交通现状继续恶化，“即使最冷静的人也将发怒”。
（新华社供本报特稿）
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
