美国政府将向福特(Ford)、日产(Nissan)以及加州电动汽车制造商Tesla提供数十亿美元的低息贷款，帮助它们重新装备工厂，以生产新一代电动汽车和其它低能耗车辆。

　　福特将获得59亿美元的贷款，日本的日产将获得16亿美元，而Tesla将获得4.65亿美元。美国政府在2007年为“高科技车辆制造激励计划”(ATVM)专项拨款250亿美元。

　　这提供了另一个例证，展示福特没有加入另两家底特律汽车巨头的行列，直接申请政府纾困的好处。申请纾困的是通用汽车(General Motors)和克莱斯勒(Chrysler)。

　　环保汽车激励计划只面向“财务上可行”的企业，这意味着通用和克莱斯勒目前均无资格申请。

　　低息贷款旨在帮助汽车制造商达到更苛刻的节油标准，并让美国电池技术相比亚洲供应商更具竞争力。

　　美国总统巴拉克·奥巴马(Barack Obama)昨日表示：“我们有一个历史性机遇，来帮助确保下一代低能耗汽车和卡车在美国制造。”

　　目前美国政府采取了一系列措施（许多措施还存在相互竞争），来充分利用一个日益强化的观念，即电动汽车可能就是未来的汽车。