美国总统奥巴马(Barack Obama)昨日试图平息外界对于华盛顿在汽车业角色不断扩大的担忧。他承诺，除了在最关键的决定上，他的政府将避免直接影响通用汽车(General Motors)和克莱斯勒(Chrysler)的所有决策。

　　奥巴马作出上述承诺之际，通用汽车正向其客户和供应商保证，公司在昨日申请破产保护后，仍将继续正常运营。

　　美国政府将获得新通用汽车60%的股份和新克莱斯勒55%的股份；加拿大政府将获得新通用12.5%的股份。克莱斯勒是一家规模比通用小的汽车制造商，可能在未来一两天内完成法院监督下的重组工作，与意大利的菲亚特(Fiat)联姻。

　　奥巴马强调，美国政府是通用汽车一个“不情愿的”股东。

　　“当需要对一些重要的问题作出艰难决策时，比如说，在何处开设一家新工厂，或是要制造什么样的新车，作决定的将是新通用汽车公司，而不是美国政府，”他补充称。

　　他还表扬了克莱斯勒的重组工作，他指出，该公司进入破产保护以来的31天，“结果明显强于这一过程刚开始时看起来可能达到的程度”。

　　早些时候，美国商会主席汤姆·多诺霍(Tom Donohue)曾对政府和工会可能对通用汽车和克莱斯勒造成的影响表示担忧，“它们发挥影响力的方式，可能危及（其）生存机会，并将政治和特殊利益置于合理的商业战略之上”。

　　伯纳德·西蒙(Bernard Simon)多伦多、汤姆·布雷斯韦特(Tom Braithwaite)巴黎、约翰·里德(John Reed)伦敦报道