中新网6月1日电 据中央电视台“新闻60分”栏目消息，通用的危机不仅反映了金融危机对美国汽车企业的冲击，也折射出了全球汽车业的生态变化。分析人士预测，2009年全球汽车业将迎来“最困难之年”。各大厂商纷纷“抱团取暖”，全球汽车业版图重整的序幕已经拉开。

　　消息称，金融危机发生后，消费者纷纷捂紧了钱袋，全球汽车销量大幅下滑，耗油的美国车首先遭遇了寒冬。今年4月，美国汽车销量同比下降三成，降至近30年来的最低水平。

　　另一方面，金融企业惜贷，需要大量贷款维持日常生产的汽车厂商面临资金链断裂，而维持消费的汽车信贷也几乎陷于停滞。汽车企业被逼到了一个资金供求的死角。

　　据统计，2008年欧美日15大汽车制造商总计净亏410亿欧元。就连以盈利能力著称的日本丰田公司在2008财年也出现了59年来的首次亏损。而美国“三巨头”之一的克莱斯勒已经首先走上了破产保护的道路。