| 来源： |
人民日报 |
发布时间： |
2009年03月31日 10:59 |
作者： |
管克江 |
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通用董事长辞职
3月30日，美国总统奥巴马否决了通用汽车和克莱斯勒汽车公司的改组计划，认为两公司必须进行更深入的改组，方能继续得到美国政府的援助款项。
白宫任命的美国汽车业评估小组3月29日晚发布报告，认定通用和克莱斯勒近几个月的努力不足以证明它们能度过经济危机。但为了拯救美国的汽车工业，美政府决定给予它们最后一次机会。
评估小组的报告认为，通用公司在发展新能源方面取得进展，如果公司能大幅削减成本，政府将向通用继续注资，但通用必须在60天内拿出一份削减成本计划。作为交换条件，通用公司董事长兼首席执行官瓦格纳必须辞职，公司的大部分董事会成员也将在几个月内被撤换。该报告还指出，美国的另一家汽车制造业巨头克莱斯勒已经无法作为独立企业生存，政府给予克莱斯勒30天时间同意大利汽车企业菲亚特完成联盟事宜。若协议达成，政府将考虑再向克莱斯勒贷款60亿美元，否则将放弃任何金融救助。报告内容传出后，美国三大股指大幅下挫，并波及全球股票市场。
3月30日凌晨，通用汽车公司发布声明，称瓦格纳已经辞职，首席金融官亨德森将接任。《纽约时报》发表文章认为，瓦格纳的辞职凸现了奥巴马政府强力干预和救助企业的决心。报道说，美国大众对用纳税人的钱救助私营企业感到愤怒，这是奥巴马政府逼迫瓦格纳辞职的原因之一。
重组任务相当艰巨
去年12月，美国政府向通用和克莱斯勒两家公司提供了总计174亿美元的救助，同时要求它们在今年3月31日之前拿出可靠的重组计划。如今这笔救助资金基本消耗殆尽，通用和克莱斯勒又分别向政府提出了追加166亿美元和50亿美元的要求。通用目前面临的一个主要难题是如何同债务人达成协议，说服他们将270亿美元债务的2/3转换成股权，并同工会谈判，允许用股份来支付一半退休基金。据报道，通用去年巨亏３０９亿美元，为其百年历史上的第二大亏损额。
奥巴马29日强调，美国汽车工业“必须经过务实调整来应对经济风暴，并重新崛起，变得更加精简、节约和高效”。白宫官员承认，让通用和克莱斯勒在如此短的时间内迅速转变相当困难，它们拥有的时间相当于商业周期里的“一纳秒”。
两名白宫高级官员表示，政府管理下的破产仍是通用和克莱斯勒可能面临的命运。这两家企业共雇用了14万名工人。
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