| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年03月19日 08:53 |
作者： |
王慧卿 |
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去年第四季度印度经济增长5.3%，为2003年以来的最低水平。
金融危机导致的流动性紧缩，令印度本就落后的基础设施建设资金匮乏。出口下降已经让印度经济步履蹒跚，基础设施掣肘更让印度经济长期增长潜力受损。农业歉收则进一步降低了印度经济增长预期。
上季度印度农业产出同比下降2.2%。据印度农业部预测，至今年6月为止的一年中，食用谷物产量将下降1.3%。“鉴于农业产出现在看来将低于增长2.6%的预期”，我们对3月31日结束的本财年国内生产总值（GDP）增速预测不得不作出调整，印度财政部首席经济顾问阿尔温德?维尔马尼17日表示。此前印度政府对本财年的经济增速预测为7.1%。
农业歉收在外部需求下降、出口收缩的背景下显得尤其令人忧虑。今年1月印度出口同比下降16%，是连续第四个月下降。工业生产也出现连续下降。“对于需求下降，通常货币政策是第一道防线。”维尔马尼表示，“货币政策和财政政策将继续对此作出反应。”自去年10月以来，印度央行已经5次调低目标利率。
不过通胀压力减小了货币政策的空间。印度消费者物价指数（CPI）今年1月升至10.45%，为1998年底以来的最高值。
此外，据麦肯锡的研究报告，印度在基础设施建设项目中面临1900亿美元的资金缺口。印度工商会联合会以及德勤此前也发布了类似研究报告，表达了类似担忧。
基础设施建设是印度想要维持经济高速增长所面临的最主要问题之一。印度政府已规划2007年至2012年间需要投资5000亿美元用于基础设施建设，但是本国银行流动性紧缩以及外国投资的撤出令这一目标难以完成。
由于道路、港口、机场和电力基础设施数十年没能得到足够的投资，印度基础设施建设欠账严重。印度主要城市经常陷入交通拥堵，90%的道路无法负荷载重卡车。而金融危机造成的融资紧张进一步阻碍了印度升级基础设施、向现代经济转变的进程。
一些经济学家声称，如果印度改善其硬件基础设施，该国的企业家将很容易推动经济出现两位数的增长，与中国相媲美。根据印度政府的数据，印度核心基础设施建设的四分之一新投资来源于私人部门。
麦肯锡报告称，要改变印度基础设施资金匮乏的现状，亟须对金融体系进行改革以释放更多资本，以及吸引互助基金、养老基金以及海外基础设施基金等新投资者，同时设立新机制以便利投资的进行。
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