5月25-27日于上海举行的亚洲消费电子展CES上，当奔驰、奥迪等跨国车企巨头在为谁是无人驾驶鼻祖而展开营销战时，大众汽车借两辆Golf完成了一系列智能互联汽车科技在亚洲的首秀。更引发关注的是，大众汽车宣布已经与百度以及多家智能手机制造商建立合作关系，多款支持Mirror　LinkTM技术的新一代大众汽车车型也即将进入中国市场。

　　“用手势动作直观操控汽车信息娱乐系统”，“电动车实现便捷的无线充电”,　“e-Golf能够无人驾驶自动停入车位”，“智能手机应用映射至车载信息娱乐系统”……CES开幕当天，大众停在展馆门外的e-Golf的现场展示成为参观热点，这款车搭载了大众的“记忆式无人泊车（Trained　Parking）”技术，能够在计算机和传感器的控制下，精准地半自动驶入停车位。这一将驾驶者从复杂的停车环节中解脱出来的技术显然引发了诸多参观者的兴趣。据悉，根据大众的下一步技术研发方向，停车时可能不再需要驾驶者坐在车内，而是通过智能手表对车辆进行远程监控。

　　同时，e-Golf还应用了大众汽车的智能充电技术，这款电动车可以自动停靠于感应式充电座上方，利用感应技术进行无线充电。

　　而首次亮相亚洲的Golf　R　Touch则展示了大众在互联驾驶上的新成果。其中，通过手势控制技术，驾驶者借助触摸屏操作就可以对车辆进行直观、便利的控制。

　　与一系列新的智能技术相比，大众在汽车互联驾驶上的中国战略更加引发想象。在汽车厂商、智能手机、互联网公司三方在为谁掌握车载娱乐系统的控制权而暗战时，大众选择了成为集大成者。其中，Mirror　LinkTM的植入尤其引发关注。

　　与谷歌Android　Auto和苹果Car　Play相比，Mirror　LinkTM并不为大多数普通消费者熟知。实际上，Mirror　LinkTM是作为规范智能手机和信息娱乐系统之间互联的“车联网”行业标准而生的。

　　2011年，由主流汽车厂商、智能手机厂商和移动通信公司在内的近100家公司，制定了开放的通用性技术标准Mirror　LinkTM。这一技术能将智能手机的功能投射至汽车中控台屏幕、按钮，以及方向盘。

　　这被认为是一个出色的理念，通用的开放框架能够真正实现无论驾驶者使用什么品牌的汽车、手机，以及操作系统，都可以将其智能手机服务以简单、安全的方式“投射”在中控台屏幕上，使驾驶过程中使用智能手机成为更容易的事。

　　更重要的是，由于Mirror　LinkTM经过了全球主要的汽车公司和智能手机制造商多年的讨论和实验，对各个国家和区域交通规则的研究使得这一技术完全为汽车安全驾驶而考虑，这一点是Car　Play和Android　Auto短期内难以达成的。

　　虽然在过去几年中，Mirror　LinkTM过长的开发周期，导致Android　Auto和CarPlay抢了市场先机，但据悉，现代汽车、通用、本田、大众、丰田、奔驰、标致等品牌都预计采用Mirror　LinkTM。

　　在此次CES展会上展示的Connected　Golf车型上，大众技术团队实现了大众汽车App　Con-nect与Mirror　LinkTM,　Android　Auto和Car　Play系统的完美兼容，这也使得大众成为最先在车型上集成多款智能手机操作系统的汽车制造商。

　　而作为率先采用Mirror　LinkTM技术的整车厂商，大众在展会期间展示了通过MirrorLink服务模块实现的大众汽车车载娱乐系统与LG智能手机的互联。后者将在2015年6月底正式提供Mirror　Link技术服务

　　据悉，中国是大众试验Mirror　LinkTM的主战场。在2014年，大众已经将Mirror　LinkTM系统引入了中国市场，上海大众凌渡轿车成为首款装备该系统的车型。而不久前，大众汽车与中国最大的互联网公司之一百度建立了合作，并在中国推出了首批基于Mirror　LinkTM的手机应用程序—— Mirror　LinkTM　百度导航和百度乐播。“在亚洲，特别是在中国，数字化的生活方式正日益成为主流。所有汽车技术方面的创新，90%都是与电子系统相关。”大众汽车集团（中国）负责研发的执行副总裁杜思凯（Sven　Pa-tuschka）表示。

　　据悉，通过与百度在中国的合作，大众计划推出更多针对中国市场的应用程序。此外，基于MirrorLinkTM技术，大众汽车在中国已经开始与智能手机制造商展开合作，包括三星、HTC、索尼、LG、以及中国的华为等。

　　而来自大众方面的消息称，多款支持Mir-ror　LinkTM技术的新一代大众汽车车型即将进入中国市场。