如果要在中国评选一家经历最为坎坷的汽车公司，长安马自达无疑会拔得头筹。经历近8年的磨难后，长安马自达终于开始发力。
    上周，马自达第三代马自达昂克赛拉在北京车展发布，该款车计划于今年5月上市。马自达全球战略产品的导入使长安马自达拥有更多发展机会，长安福特执行副总裁周波表示，未来长安马自达“每年都要向市场推出一款以上新产品”，从而支撑2015年产销20万辆、2017年产销30万辆目标的达成。
    长安马自达的首次发力是2013年下半年，CX-5上市后该公司扭转了持续多年的销售颓势。今年一季度，长安马自达销售将近2.2万辆，同比去年增长了72%，其中CX-5销量占比约65%。在国产CX-5的热度之下，长安马自达也开始走上了全线布局的道路，以期实现“自我救赎”。
    为了实现销量目标，长安马自达会不断引进新产品。“未来每年将推出至少一款新车型。”长安马自达市场销售副总裁、销售公司总经理藤桥稔再次强调了长安马自达的后续新产品计划。
    在这样的计划之下，长安马自达将在2年内投入研发资金5亿元人民币，针对改款、改型、新车型的引入提供本土化研发支持，推出更适应中国市场需求的车型。而作为技术核心，长安马自达投产的每一款新车型都将搭载“创驰蓝天”技术。
    长安马自达销售公司副总经理况锦文表示，虽然马自达3昂克赛拉所处的A级车市场竞争异常激烈，但凭借体系竞争力的改善和马自达独有的“创驰蓝天”动力总成技术，马自达3昂克赛拉竞争力将得到强化。
    况锦文同时表示，马自达3昂克赛拉上市之后，马自达3星骋将进行改款，于9月份推出，老款的马自达3经典款则不再生产。
    今年第一季度，马自达累计在华销量达到55028辆，同比增长21.6%，去年同期销量为45235辆。马自达（中国）企业管理有限公司CEO渡部宣彦表示，旗下马自达6中级轿车和CX-5型SUV在中国市场需求旺盛。
    按照合资子公司划分，今年第一季度一汽马自达累计销量32723辆，同比增长2.6%；而长安马自达累计销售22305辆，同比增长67.0%。马自达计划今年5月份开始向中国市场引入马自达6 Atenza阿特兹和马自达3 Axela昂克赛拉两款国产新车，均搭载创驰蓝天技术。今年年中还将投放CX-7。