长安汽车逸动生产线　

　　商报记者 代伟 薛哲　

　　昨日早上9点半,位于两路空港工业园的长安第五工厂内热火朝天。每隔15分钟,就有一辆装载20多台逸动和致尚XT的卡车开往全国各地进行销售。记者从长安汽车了解到,预计到今年年底,该公司将销售近40万辆自主知识品牌轿车,同比增幅达到70%,成为中国成长速度最快的自主品牌车企。　

　　1 生产　

　　供不应求 今年销量有望增长70%　

　　“卖得太快了,我们现在都是满负荷三班倒在生产,但还是难以满足市场的需求。”在长安第五工厂,记者遇到了正在现场查看进度的副厂长黄乐金。对于未来的进度,他显得有些焦急。就在前一天,销售公司的同事还和他通过电话,致尚XT、CS35以及逸动等畅销车型的销售一直在等米下锅。　

　　在厂区另一头的库房门口,黄乐金指着前方的一排卡车告诉记者,这些车都是等着装载新车的。“今天还好,仅有几十台卡车,销售任务重的时候则有上百台。”黄乐金表示,以长安第五工厂的一条生产线为例,生产的逸动和致尚XT,每月满负荷产能为1.2万台,但销售公司需要量在1.5万辆/月。为了完成计划,他不得不将手中的几条生产线重新调整,以达到产能最大化。　

　　在位于汽博中心的中汽西南丰尚销售有限公司,代理长安自主轿车的销售经理陈瑜最近很为难,由于现车供应不上,不得不婉拒部分消费者的购车要求。陈瑜指着店内一辆红色的长安致尚XT告诉商报记者,以这款车为例,上个月就有几十个客户想买,但到店仅十几台,他不得不建议客户下月再来看看。陈瑜表示,现在长安生产的逸动、致尚XT和CS35都是该店的紧缺车型,这些车型加起来,每月的销量可达到500多台,今年前10月的销量相对去年增长3成。　

　　今年前10月,长安自主乘用车总销量突破了41.28万辆,同比增长幅度超过了78.9%。长安汽车总裁张宝林表示,如果只看自主品牌轿车,预计今年的销量有望接近40万辆级,增长幅度达到年初预计的70%,从2006年的北京车展长安投入第一款自主品牌轿车奔奔,正式进军轿车市场,在7年时间,累计完成124.1万辆,成为中国自主品牌汽车销售量累计突破百万用时最短的汽车企业。　

　　2 研发　

　　厚积薄发 新车对标大牌 汽车研发平台化　

　　增长超过7成,底气来自哪里?　

　　“长安汽车销量猛增,主要在于我们抓住了产品这张王牌。”长安汽车总裁张宝林表示,该公司相续投入了10多款产品,其中逸动、CS35、致尚XT都成为紧俏车型。而之所以能投入这么多新品,靠的就是研发。　

　　张宝林称,近10年来,长安每年都将销售收入的5%投入到研发中。从2003年建立研究院以来,其研发人员数量已从以前的800人到现在突破6000人。　

　　“研究院保障了长安产品的正向平台化开发。”长安汽车研究院常务副院长李伟为商报记者解谜。　

　　在位于渝北的长安汽车研究院,有一栋白色的办公楼,这个办公楼里停放着奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、标致等来自世界各地市场的主流车型。“这些车都是我们对标用的。”李伟告诉商报记者,这些车都要被拆得七零八落,然后将每一项性能指标与现今车型进行对照,分析差距,以便于学习竞争对手的长处。　

　　研究院通过对其他企业产品的各项技术参数进行研究后,将这些数据“为我所用”,然后建立起多个汽车研发平台,每个平台都可开发多款产品。采用了这种平台化的开发模式,不但产品研发费用降低,产品上市时间也有所缩短。　

　　“我们去年新出的中高级轿车睿骋就和奥迪、雷克萨斯等国外一流品牌对标。”李伟表示,由于进入汽车行业相比国际巨头晚,自主品牌的溢价能力上远不如国际大牌。只有将性能提升到和合资品牌相近的水平,再运用价格优势将车推向市场,才能在市场上畅销。　

　　“现在是收获的时节。”张宝林称,长安汽车通过正向开发产品,投入了不少费用,在短期来看,并不能立即投入一款热卖产品回收成本。但通过这样的自主创新模式,长安能在短期投入更多的产品,厚积薄发,最终赢得市场。　

　　3 评测　

　　体系构建 构建评测体系 想失误都难　

　　在长安研究院,一台精密的设备正在对汽车的底盘进行检测。“这台设备名叫KC检测仪,从英国进口来的,价值2000多万元。”李伟表示,一台汽车的底盘性能是否合格,最终都将通过这台机器体现。李伟称,这些仅是长安产品开发中测评体系的一环。　

　　“产品好不好,我一个人说了不算。”李伟表示,在研究院中有一个专门的产品评价团队,他们就是专给产品“挑刺”。李伟称,每一个产品是否合格,都将由这个评测团队打分。该团队对产品的外观、操控性、动力等各项技术指标进行评价,光是测评指标就有200多项。一旦发现汽车的某项指标有问题,测评团队就在车上相应部位贴上红色的标记,指出所在。　

　　此外,测评团队会针对新品在市场上的竞争对手进行打分,只有当新产品的每项指标都高于竞争产品时,才能最终获得通过。　

　　张宝林表示,以前的产品开发多是按照企业自身的想法造车,而现在将产品放在市场中,和同类型产品做对比,在这样的体系下设计的产品,想失误都很难。　

　　4 销售　

　　渠道变革 保障质量 劝退数百家经销网点　

　　在新的产品结构下,长安汽车近年来在渠道上也做出了调整,为其新产品做支撑。　

　　“以前我们卖的是6～7万元的车型,现在我们出售的车型最高价已到了20多万元,这就对经销商的服务能力提出了新要求。”长安汽车副总裁龚兵表示,从去年开始,为支持长安新推出的多款车型,长安在销售渠道上进行了大刀阔斧的变革。龚兵称,现在对经销商的考评更加严格。该公司去年按照网点形象、人员配置、经营思想、综合实力等方面考评,劝退了数百个不合格的经销商网点,占总数的15%～16%,个别区域甚至达到了25%。　

　　龚兵表示,对于销售能力较强的经销商,我们采用鼓励政策。现在长安对于每个4S店的商务政策都进行了调整。“每家经销商的商务政策都有所侧重,做到‘一店一策’。”龚兵称,目前长安在全国的上百家经销商中,90%都处于盈利状态。　

　　在渠道管控上,长安汽车也更加严格。龚兵表示,在经销商网络建设上,长安借鉴了不少合资公司的先进经验。为提升经销商的素质,还对经销商定期组织培训,加强其服务和营销能力。同时,为配合其产品销售,在经销网络上也分A、B网,A网主要出售逸动、睿骋等轿车,B网主要针对CS35等SUV车型。长安汽车轿车销售公司常务副总经理曹正宇表示,这样分网后,消费者可更好的选购车型,同时营销人员对车型也有所专攻,能更好的为车主服务。　

　　未来规划 打造自有DNA 未来每年推三款新车　

　　长安汽车工程研究院常务副院长李伟表示,由于自主研发的发力,未来长安的产品将介于欧系车和日韩系车型之间,既保持欧系车型的空间和操控性,又要体现日韩系车型的经济性和漂亮外观。　

　　李伟介绍,未来长安的新车型将搭载自己特有的DNA,会在安全、节能、时尚和智能化方面做文章。李伟表示,所谓安全是要进一步拿到欧洲的五星碰撞标准,汽车内部空气质量等方面也要作出改进。在节能上,主要是采用汽车轻量化和节油方面进行改进,以求在节油上确保竞争力。在时尚方面,主要注重造型外观和内饰品质。在智能方面,要加强汽车的人机交流能力,并将车联网系统运用到产品上。　

　　“现在的成功仅仅是一个开始,我们的产品规划都做到了2020年。”张宝林表示,未来长安将以每年3款汽车的速度推出新车。明年长安将推出CS75、新奔奔和新悦翔三款产品。其中,新奔奔将作为长安新小型轿车产品,同市场上的同级车型竞争。同时CS75将成为其首款中型SUV,完善其产业链布局,而新悦翔也将成为其入门级轿车的换代车型。　

　　纵深　

　　重庆汽车产业整体向好　

　　高端车型占比增加　

　　长安在自主品牌上的发力是重庆汽车行业整体向好的一个表现。记者从市经信委了解到,今年前三季度,我市累计产销汽车和全市汽车产销分别为150.5万辆和151.3万辆,同比分别增长20.8%和21.7%,高于全国近10个百分点。前9月,我市的汽车制造业完成2105亿元,同比增长23.7%,其中汽车整车1224亿元,同比增长27.0%,专用车76亿元,同比增长2.0%,汽车零部件805亿元,同比增长21.2%。　

　　市经信委相关负责人表示,重庆汽车工业不仅在量上获得突破,在质方面,越来越多的车企推出中高端车型,也让我市的汽车工业进入发展的“快车道”。该负责人称,长安汽车和长安福特推出的翼虎、新蒙迪欧、睿骋等车型,都从产品的质量上提升了重庆汽车工业的档次,我市高端车的产量占比从以往的20%增长到30%左右。同时,在翼虎、翼博和CS35等车型的带动下,全市SUV产量达到18.4万辆,增速超过去年同期11倍;在长安欧诺和小康风光等车型的带动下,全市MPV产量达到9.1万辆,增速达到66%。　

　　声音　

　　注重产品品质仍是　

　　自主品牌未来发展方向　

　　“在我看来,自主品牌真正开始做汽车也就是最近3年的事。”国内知名汽车评论员张志勇表示,从今年中汽协发布的数据来看,前三季度自主品牌仍处于弱势地位。由于跨国合资品牌不断推出价格在10万元左右的经济型轿车,自主品牌的主战场竞争越发激烈。　

　　张志勇表示,不过分析自主品牌在今年的业绩,其中也有不少车企的市场增长率都超过了30%,高于国内平均增幅,体现出自主品牌正在经历严重的两极分化。张志勇认为,2009年以后,自主品牌真正开始进行全球采购、引入国际技术、进行机械化生产,近3～4年的时间,自主品牌有了真正的提升。　

　　“耐得住寂寞,将是自主品牌未来发展的关键。”张志勇表示,从品牌的影响力来说,相对已在国外发展近百年的合资品牌而言,自主品牌完全不占优势。如果要让消费者认可,必须要有良好的口碑效应,从而培养忠实客户。这就需要自主品牌苦练内功,从产品的设计、生产和服务上下苦力,让消费者满意,最终形成良性循环。