长江商报消息本报讯（记者 罗义）近日，有关EMS首重调价至8元的消息在网上飞速传播，无疑成为快递行业内的一颗重磅炸弹。一向定位高端的国企快递突然放低身段抢占市场，甚至比“四通一达”还要优惠，令民营快递惴惴不安。但昨日，EMS对此传闻予以否认，称“完全没有的事”。

　　EMS“降价”六成引揣测

　　从10月2日开始，EMS在部分城市开始针对电商推出“首重8元”的消息遭“曝光”后，业内各种叫好、揣测、质疑之声四起。

　　有人认为，此次EMS调价为不甘落后的反击之举。也有业内人士分析称，EMS现已通过了上市审核，降价是为抢占更多的市场份额，有利于股价。

　　据了解，EMS一直定位高端市场，首重20元的价格多年未变，续重价格也只在2010年4月进行过一次微调。此次调整为“首重8元”，降价六成，这意味着价格比“四通一达”还要优惠。“一些偏远农村山区我们的网络根本覆盖不到，如此低的价格傻子才不用呢。”韵达武昌公司一名快递员表示。

　　消费者对此叫好的同时，网传的调价行为却引来业内的担忧及质疑，韵达武昌公司一负责人表示，虽然目前只针对部分城市，但如果一旦展开，包括“四通一达”在内的快递企业，都将遭受冲击。

　　8元产品仅针对大客户

　　就调价问题，记者昨日先后咨询了湖北省、武汉各级邮政速递及11183全国客服热线，均被明确告知，调价不仅在我省，在其他城市也是“没有的事”。省邮政速递相关人士明确表示，“没有收到总部关于调价的文件。”

　　目前EMS在省内价格是12元起步，省际为20元。不过据记者了解，我省及多个省市的EMS确有低于该标准的产品，但仅针对大客户展开的E邮宝业务，通过陆路运输，寄递需要3—5个工作日。11183客服人员介绍，在湖北省，使用E邮宝1公斤首重为10元，续重3元。

　　但业内人士透露，该业务是为服务广大商户，特别为中国电子商务交易推出的一款产品，各地执行的价格标准不一，在湖北已推行了5年。该产品是否有8元的优惠价？“享受这个价有多个前提条件，比如每月需达到一定的量，整个武汉目前也没有几家。”

　　该人士分析，网传的“调价”可能为断章取义，将产品针对的范围理解错误。

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　　我省EMS推“两岸速递”业务

　　即日起，我省邮政速递推出至台湾“两岸速递”业务，即在现有EMS业务的基础上，用户寄往台湾地区的邮件拨打11183，邮政速递工作人员上门取件收寄。

　　省邮政速递相关人士提醒市民，与台湾地区EMS特快专递业务收寄要求一样，邮件不能超过30公斤，同时最大尺寸长度不超过150公分，长度加长度以外最大周围不得超过300公分，最小尺寸规格为至少有一面长度不小于24公分，宽度不小于16公分。在详情单式及邮件封面上，不得使用“中华人民共和国”、“P.R.CHINA”、“中华民国”、“ROC”、“REP.CHINA”等字样。收寄件人名址栏可使用中文填写。

　　据了解，“两岸速递”业务执行《国际及台港澳速递邮件资费表》一区标准资费，文件首重500克90元，物品首重500克130元，每续重500克及其零数30元。

　　本报记者 罗义 通讯员 余丽

　　【观察】

　　内外夹击很煎熬快递优胜劣汰加速

　　近年来，随着行业成本上涨，快递降价、提价市民早已司空见惯。此次网传EMS“调价”为何一石激起千层浪，这与我国快递行业飞速发展后的内外交加不无关系。为能在本已微利的行业中立足，近年来各大快递企业大动作频现。

　　据了解，为了上市后有更好的发展，EMS更加专注服务和质量，今年更是低调启动了省内次晨达业务和全国55个重点城市间互寄特快专递邮件次日递业务。

　　早期以加盟模式进军的“四通一达”等绝大多数快递企业，在迅速抢占市场后，因加盟的各种弊端屡屡受伤，以汇通、韵达等为首的快递企业，近年来纷纷努力转向为直营模式。

　　而一直直营的民企快递巨头顺丰则正在向多个方向快速扩张，业务涉及第三方支付、便利店等，8月更推出了“陆运通”抢占电商市场，让专做电商的“四通一达”措手不及。如今，顺丰正酝酿着由快递运营商向物流服务商的转变。

　　除此以外，如今涉及快递业务的并非快递企业自身，如航空、火车甚至汽车，也均开始抢占快递市场。另外，国外洋快递“联邦快递”和“UPS”也于上月获牌加入中国快递市场。

　　韵达武昌公司相关人士表示，由于成本问题，目前洋快递还不会抢占淘宝市场，但两家公司早已在国内从事国际快递业务，具备了良好的网络及一定客户资源，抢占国内快递份额也是迟早的事。“此前星辰急便的倒闭就与发展模式及行业的加速竞争密不可分。”业内人士表示，传统快递企业遭遇内外夹击，优胜劣汰是必然过程，且正在加快。