| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2012年08月09日 08:18 |
作者： |
刘旭 |
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每经记者 刘旭 发自北京
奔驰在中国的渠道整合，正朝着戴姆勒全球CEO蔡澈设想的方向发展。
据戴姆勒东北亚投资有限公司（以下简称戴姆勒）与利星行向《每日经济新闻》记者确认，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（以下简称奔驰中国）股比调整已经完成，利星行所占股比从49%降至25%。而股比调整后的其他细节条款，双方“还在商定中”。
据悉，戴姆勒将保证利星行在某些区域市场的垄断地位，以弥补利星行在渠道整合中，“出让股份”所做出的利益让步。“实际上，戴姆勒已经控制了合资公司从车型导入，到零部件配套，再到销售，以及品牌宣传方面的所有环节，实际掌权销售公司的戴姆勒已经不急于纠缠股比上的数字游戏。”一位接近奔驰方面的消息人士告诉记者。
记者从一位接近戴姆勒的人士处获悉，戴姆勒即将与北汽集团成立全新的奔驰销售公司，这一新合资公司将以 “企业管理公司”的新面貌出现；而此前备受关注的奔驰（中国）销售有限公司大股东利星行，也因降低持股比例，被排除在新公司股东之外。
8月8日，利星行发布官方公告，再次强调了自身的经销商身份，淡化了其奔驰中国的股东身份。
利星行回归零售商身份
“这个消息有些突然，计划一直在酝酿当中，而股比变更的时间有所提前。”一位接近奔驰（中国）的人士向《每日经济新闻》记者透露，按照原定计划，奔驰中国的股比调整，原定计划是发生在下一个财年。
显然，瞬息万变的市场格局改变了蔡澈的中国步伐。整合奔驰中国股比的时间节点，也从原本明年的2012年财报发布之时，变更为今年的戴姆勒全球第二季度财报沟通会上。
蔡澈强调，增持股比是戴姆勒加强其在华业务发展策略的重要组成部分，并将重新定义奔驰在中国市场的销售活动。
“在戴姆勒与利星行的合作中，本来就有这一计划。即在适当的市场条件下，调整戴姆勒与利星行在奔驰中国中的持股比例。”利星行相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，现在，奔驰品牌在中国市场的发展，已经推进到这一阶段。
“公司股比的调整，是戴姆勒加强对中国市场掌控战略的具体措施。”一位接近奔驰方面的消息人士向记者表示。尽管仍然是奔驰（中国）的股东，但利星行主动让股，已经显示出其回归经销商身份的态度，随之而来的，将是戴姆勒全面完成奔驰销售渠道的整合战略。
同时，一位接近戴姆勒的人士向《每日经济新闻》记者透露，利星行以后将回归零售商的身份，而不像现在，既是零售商又是批发商大股东的双重身份。“利星行的角色，与新的销售公司将不在一个层面上。利星行仍然是奔驰中国销售公司的股东，但是其业务范围将继续围绕零售业务开展。”
8月8日，利星行发布官方公告，再次强调了自身的经销商身份，淡化了其奔驰中国的股东身份。公告称，奔驰中国的股权变更计划不偏离利星行与戴姆勒长期合作的精神，不影响双方长久以来良好的合作关系，也没有改变利星行汽车作为梅赛德斯-奔驰、北京奔驰的经销商的角色定位。
“在戴姆勒意识到中国市场的重要性之后，全方位收权成为德方的首要选择。这与竞争对手有较大区别。”上述消息人士向记者表示。
一方面，奔驰中国倚重利星行终端销售渠道，另一方面又抑制利星行的权力无限扩张，成为奔驰在中国市场平衡之术。此番，利星行股权削减，在保证利星行股东身份的同时，对奔驰中国而言，整合之势已经显现。
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